Wilo -FireSet UL FM Notice De Montage Et De Mise En Service page 223

Installation de protection contre l'incendie
Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 73
Português
AVISO:
1. Disposição da tubagem em conformidade com
NFPA 20.
2. Disposição da tubagem por outro.
3. O tubo de pressão da saída do permutador de
calor é no mínimo um tubo maior do que o
tubo de entrada para os permutadores de
calor.
4. As válvulas de corte na linha de fluxo automá-
tico são fornecidas com pegas bloqueáveis
para circuitos de refrigeração testados de
acordo com os requisitos FM. Estas válvulas
foram dotadas de um pino de bloqueio tem-
porário para mantê-las em posição aberta.
Substituir o retentor por um fecho 9/32".
ƒ Água do circuito de refrigeração – circulação
dos fluidos
Legenda
A
Ligação de descompressão da bomba
AL
Placa indicadora de linha automática
(QTD 2)
B
Água de refrigeração do motor em
tubagem para descarga
AZ
Placa indicadora de linha de derivação
(QTD 2)
C
Fluxo da saída de água natural
PG
Manómetro de 0-60 psi
PGS
Válvula de corte do manómetro
PK
Kit de tubagem para carregar o purificador
de ar ou permutador de calor
PR
Regulador de pressão (QTD 2)
PS1
Sensor de pressão (circuito de
refrigeração)
PS2
Sensor de pressão (saída do permutador
de calor)
SHV
Válvula de corte (QTD 4)
ST
Coador WYE (QTD 2)
SV
Válvula solenoide (não utilizada com
bombas de água de extinção verticais
tipo turbina)
TS
Interruptor de temperatura 105 °F
UN
União (QTD 2)
14
Ar de exaustão para combustão
Legenda
1
Ventilador de alimentação de ar
2
Ventilador de descarga de ar
3
Amortecedores
4
Tampa de drenagem de condensado
5
Isolamento de escape
6
Ligação de escape flexível
7
Tampa de chuva
8
Bucha de parede
ATENÇÃO:
A contrapressão no escape do motor influencia
consideravelmente a potência do motor e as suas
cargas térmicas. A contrapressão excessiva
medida na ligação de saída de escape do motor
(ponto «a») diminui a potência, aumenta a tem-
peratura dos gases de escape, produz fumo,
aumenta o consumo de combustível, torna a água
de refrigeração interna sulfurada (com conse-
quentes danos aos lubrificantes) e causa conse-
quências graves para outros componentes do
motor (por exemplo, turbocompressor, etc.).
WILO SE 08/2019

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières