Пускане В Експлоатация На Главната Дизелова Помпа; Поддръжка - Wilo -FireSet UL FM Notice De Montage Et De Mise En Service

• Уверете се, че помпата засмуква и се пълни
с вода.
• Проверете дали електрозахранването отго-
варя на това, описано на фирмената табелка
и е свързан трифазен ток.
ВНИМАНИЕ! Риск от повреда на продукта!
Уверете се, че нито една от следните точки
не е вярна. В противен случай незабавно
спрете помпата и премахнете причините за
неизправност преди да я включите отново
(също така обърнете внимание на глава;
„Неизправности, причини и решения"):
• Въртящи части са в контакт с неподвижни
части,
• Необичайни шумове и вибрации,
• Разхлабени болтове,
• Висока температура на корпуса на двигателя,
• Различие в напрежението на отделните
фази,
• Течове от корпуса на помпата,
• Вибрации, шумове и прекомерни темпера-
тури могат да бъдат причинени от неподрав-
нено съединение на двигател и помпа.
8.2.2 Пускане в експлоатация на главната
дизелова помпа
• Уверете се, че всички хидравлични, механични
и електрически свръзки, посочени в NFPA 20,
тази инструкция за монтаж и експлоатация, в
инструкцията за монтаж и експлоатация на
помпата, двигателя и таблата за управление
са извършени правилно.
• Уверете се, че крановете от страната за
засмукване и от страната за оттичане на
помпата са отворени.
• Уверете се, че помпата засмуква и се пълни
с вода; обезвъздушете чрез крана на корпуса
на помпата.
• Проверете дали захранващото напрежение
съответства на данните, посочени на табел-
ката с информация и дали е налично.
• Уверете се, че горивото е съвместимо с работата
на двигателя и че резервоарът за гориво е пълен
догоре (нивото на горивото в резервоара може
да бъде показано на таблото за управление).
• Уверете се, че свръзките с тръби са направени
правилно, без да има връзка между резерво-
ара и двигателя.
• Уверете се, че кабела на електрическия попла-
вък на резервоара е правилно свързан към
електронното табло за управление на дизело-
вата помпа.
• Проверете нивото на маслото и охладителната
течност в двигателя.
• При двигатели, охлаждани чрез топлообмен-
ник, проверете специфичните операции, посо-
чени в инструкцията за монтаж и експлоатация
на двигателя.
Инструкция за монтаж и експлоатация Wilo-FireSet UL FM
• За да допълните нивото на течностите, използ-
вайте масло и охладителна течност, посочени в
инструкциите за монтаж и експлоатация на
дизелови двигатели като добавка към тези
инструкциите за монтаж и експлоатация.
ВНИМАНИЕ! Риск от повреда на продукта!
Уверете се, че нито една от следните точки
не е вярна. В противен случай незабавно
спрете помпата и премахнете причините за
неизправност преди да я включите отново
(също така обърнете внимание на глава;
„Неизправности, причини и решения"):
• Въртящи части са в контакт с
неподвижни части,
• Необичайни шумове и вибрации,
• Разхлабени болтове,
• Висока температура на корпуса на
двигателя,
• Изгорели газове в помпеното помещение,
• Теч на механично уплътнение,
• Вибрации, шумове и прекомерни
температури могат да бъдат причинени
от неподравнено съединение на двигател
и помпа.
9 Поддръжка
Окомплектовката Wilo-FireSet е част от пожаро-
гасителната система, затова възможни моди-
фикации и поправки, които засягат нейната
ефективност, трябва да се извършват така, че
да се избегне състоянието „Не работи".
Ако има повече от една помпа, разкачете помпите
една по една чрез избирателните превключватели
на таблото за управление и спирателните кранове,
предназначени за тази цел.
Забранете достъпа на неупълномощени лица
до помпеното помещение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Риск от физическо нара-
няване!
Хората трябва винаги да носят лични защитни
устройства. Поддръжката трябва да се
извършва САМО от квалифициран персонал.
Ако липсват инструкции, винаги се свързвайте
с доставчика или експертен персонал.
Никога не работете сами работа, предназна-
чена за повече от един човек.
Не премахвайте защитата на която и да е
подвижна част, колани, горещи повърхности
и др. Никога не оставяйте инструменти или
разглобени части от групата върху нея или
около нея.
Български
17