Zagon Glavne Dizelske Črpalke; Vzdrževanje - Wilo -FireSet UL FM Notice De Montage Et De Mise En Service

Slovenščina
8.2.2 Zagon glavne dizelske črpalke
• Zagotovite, da so vsi hidravlični, mehanski in elek-
trični priključki, navedeni v NFPA 20, v teh navodilih
za vgradnjo in obratovanje ter navodilih za vgradnjo
in delovanje za črpalko, motor in stikalne naprave,
pravilno izvedeni.
• Zagotovite, da so ventili na sesalni in izpustni
strani črpalke odprti.
• Prepričajte se, da črpalka sesa in je napolnjena
z vodo. Zrak odstranite s pomočjo pipe na ohišju
črpalke.
• Preverite, ali se napajalna napetost ujema s
podatki na napisni ploščici in ali je prisotna.
• Zagotovite, da je gorivo ustrezno za delovanje
motorja, da je rezervoar popolnoma napolnjen
z gorivom (nivo goriva v rezervoarju je prikazan
na stikalni napravi).
• Zagotovite, da so povezave s cevmi pravilno
izvedene brez povezav med rezervoarjem in
motorjem.
• Zagotovite, da je kabel električnega plovnega
stikala v rezervoarju pravilno priključen na
elektronsko stikalno napravo dizelske črpalke.
• Preverite nivoja olja in hladilne tekočine v motorju.
• Pri motorjih, ki se hladijo s toplotnim izmenjeval-
nikom, preverite specifične postopke, prikazane
v navodilih za vgradnjo in obratovanje motorja.
• Nalijte tekočine, uporabite olje in hladilno
tekočino po navedbah v navodilih za vgradnjo in
obratovanje za dizelske motorje in v dodatku
k navodilom za vgradnjo in delovanje.
POZOR! Nevarnost poškodb proizvoda!
Zagotovite, da se ne zgodi nobena od napak,
naštetih v naslednjih točkah. V nasprotnem pri-
meru takoj ustavite črpalko in odpravite vzrok
napake pred ponovnim zagonom (glejte tudi
poglavje Napake, vzroki in odpravljanje):
• vrteči se deli so v stiku s trdimi delci,
• neobičajni hrupi in vibracije,
• odviti vijaki,
• visoka temperatura na ohišju motorja,
• izpušni plin v prostoru za črpalke,
• puščanje na mehanskem tesnilu.
• vibracije, hrup in previsoka temperatura so
lahko posledica neuravnanosti spojke motor/
črpalka.
9 Vzdrževanje
Enota Wilo-FireSet je oprema v gasilnem sistemu,
zato je treba opravljati mogoče spremembe in
popravila, ki vplivajo na učinkovitost tako, da se
zmanjša verjetnost stanja »sistem ne deluje«.
Če obstaja več kot ena črpalka, črpalke eno za
drugo odklopite s pomočjo izbirnih stikal električ-
nih stikalnih naprav in zapornih zasunov.
16
Prepovejte dostop nepooblaščenim osebam v
prostor s črpalkami.
OPOZORILO! Nevarnost telesnih poškodb!
Ljudje morajo vedno nositi osebno zaščitno
opremo. Vzdrževanje lahko izvaja SAMO uspo-
sobljeno osebje. V primeru pomanjkanja navodil
se vedno obrnite na dobavitelja ali strokovno
ekipo.
Nikoli sami ne izvajajte takšnih del, za katera je
potrebna prisotnost več kot ene osebe.
Ne odstranite zaščite s katerega koli vrtečega se
dela, jermenov, vročih površin itd. Nikoli ne puš-
čajte orodja ali odstranjenih delov naprave na
napravi ali v prostoru okrog nje.
Ne odstranite zaščite z delov pod napetostjo.
Preprečite vse možnosti upravljanja elementa,
ki ločuje inštalacijo ali podsestav, na katerem je
treba opraviti dela.
POZOR! Nevarnost poškodb proizvoda!
Enota FireSet NI opremljena z gumbom za izklop
v sili. Glavno črpalko je mogoče ustaviti samo
ročno z izklopom avtomatskega delovanja.
Zato poskrbite, da imate na voljo jasna navodila
in napravo za ustavitev črpalke pred začetkom
kakršnih koli del.
NEVARNOST! Smrtna nevarnost!
V primeru del pri odprtih vratih stikalne naprave
so tudi po odprtju glavnega izolacijskega stikala
vhodne sponke napajalnih vodov in daljinski
prenosi alarmov še vedno pod napetostjo.
NEVARNOST! Smrtna nevarnost!
Pri posegih na dizelskem motorju priporočamo,
da izklopite pozitivni pol na akumulatorju in s
tem preprečite nezaželen vklop.
NEVARNOST! Smrtna nevarnost!
Pred menjavo motornega olja počakajte, da
temperatura pade pod 50 °C. Pri motorjih z vod-
nim hlajenjem odprite pokrovček na radiatorju
toplotnega izmenjevalca. Hladilni sistem je obi-
čajno pod tlakom in lahko pride do močnega
brizga vroče tekočine. Preverite ustreznost
nivojev tekočin v motorju (olje/voda) in pravil-
nost zatesnitve vodnega krožnega toka ter čepa
za oljni krožni tok.
HLADILNE TEKOČINE NIKOLI NE DODAJTE V
PREGRET MOTOR. NAJPREJ POČAKAJTE, DA SE
OHLADI.
WILO SE 08/2019