Wilo -FireSet UL FM Notice De Montage Et De Mise En Service page 85

Français
AVIS :
1. Disposition de la tuyauterie conformément à
la norme NFPA 20.
2. Disposition autre de la tuyauterie.
3. La taille du tube de refoulement de la sortie de
l'échangeur thermique doit être plus large d'au
moins une taille que celle du tuyau d'arrivée
des échangeurs thermiques.
4. Les vannes d'arrêt de la conduite d'écoule-
ment automatique sont fournies dotées de
poignées verrouillables testées conformé-
ment aux exigences FM pour les boucles de
refroidissement. Ces vannes ont été livrées
avec un boulon de sécurité temporaire pour les
garder ouvertes. Remplacer l'admission par un
verrouillage 9/32".
ƒ Eau de la boucle de refroidissement – Sens
d'écoulement
Légende
A Raccordement de la pompe de refoulement
AL Plaque de signalisation de la conduite
automatique (2x)
B Eau de refroidissement du moteur
conduite vers la vidange
BL Plaque de signalisation de la conduite de
dérivation (2x)
C Flux de sortie de l'eau brute
PG Manomètre 0-60 PSI
PGS Manomètre de la vanne d'arrêt
PK Kit de tuyauterie pour système de
nettoyage d'air ou échangeur thermique
PR Régulateur de pression (2x)
PS1 Capteur de pression (boucle de
refroidissement)
PS2 Capteur de pression (sortie de l'échangeur
thermique)
SHV Vanne d'arrêt (4x)
ST Filtre WYE (2x)
SV Électrovanne (sauf pour pompe à incendie
à turbine verticale)
TS Interrupteur de température 105 °F
UN Joint (2x)
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Gaz d'échappement pour combustion
Légende
1 Ventilateur d'alimentation en air
2 Ventilateur de refoulement d'air
3 Amortisseurs
4 Bouchon de vidange de condensats
5 Isolation d'échappement
6 Raccord d'échappement flexible
7 Capuchon antipluie
8 Traversée de mur
AVERTISSEMENT :
La contrepression de l'échappement du moteur
influence considérablement sa puissance et ses
charges thermiques. La contrepression excessive
mesurée au niveau du raccord de sortie de
l'échappement du moteur (point « a ») diminue la
puissance, augmente la température des gaz
d'échappement, produit de la fumée, augmente la
consommation de carburant, sulfurise l'eau de
refroidissement intérieure (avec pour conséquence
une détérioration des lubrifiants) et a de sérieuses
conséquences pour les autres composants du
moteur (le turbocompresseur, par exemple).
LIGNES DIRECTRICES D'INSTALLATION :
1. (G). La section 11.5 de la norme NFPA 20 2016
contient des informations complémentaires.
D'autres systèmes de tuyauterie sont pos-
sibles. Le schéma présente la traversée de mur
et le silencieux côté entrée et côté sortie.
2. Le système de tuyauterie d'échappement et le
silencieux doivent être adaptés à l'usage
prévu, la contrepression d'échappement ne
devant pas dépasser les recommandations du
fabricant du moteur. (voir avertissement ci-
dessous) (11.5.2.5).
WILO SE 08/2019