Table des Matières
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Contrôles réguliers du système au gaz
Les véhicules fonctionnant au gaz naturel doivent régulièrement subir un con-
trôle du système d'alimentation dans un atelier spécialisé. Le propriétaire du
véhicule est responsable de la réalisation correcte des contrôles.
Tous les 2 ans
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Contrôler le bouchon du réservoir.
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Contrôler la tubulure de remplissage et la bague d'étanchéité dans la tubulure
de remplissage, nettoyer la bague d'étanchéité si nécessaire.
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Vérifiez l'étanchéité du système d'alimentation en gaz et effectuez un con-
trôle visuel du réservoir de gaz naturel.
Tous les 20 ans
▶
Remplacement du réservoir de gaz naturel.
AVERTISSEMENT
Ne sous-estimez pas toute odeur de gaz dans le véhicule ou lors du ravi-
■
taillement - risque d'incendie, d'explosion et de blessure.
Les réservoirs de gaz naturel du véhicule ne doivent pas être exposés à
■
des sources de chaleur indésirables.
ATTENTION
Si le soubassement du véhicule entre en contact avec un obstacle ou en cas
d'accident, le réservoir de gaz naturel peut être endommagé. Dans ce cas, fai-
tes contrôler immédiatement le véhicule dans un atelier spécialisé. Si vous
constatez une odeur de gaz,
ne poursuivez pas la conduite ! Arrêtez le mo-
teur et faites appel à l'assistance d'un atelier spécialisé.
Compartiment moteur
Entrée en matière
AVERTISSEMENT
Ne recouvrez jamais le moteur d'isolants supplémentaires (par ex. d'une
couverture) – risque d'incendie !
AVERTISSEMENT
En cas de travaux sur le moteur, les consignes suivantes doivent être res-
pectées, risque de blessure ou d'incendie. Le compartiment moteur du vé-
hicule présente de nombreux dangers !
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Indications d'utilisation
AVERTISSEMENT
Conseils avant de commencer tout travail dans le compartiment moteur
Coupez le moteur et retirez la clé de contact.
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Serrez le frein à main.
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Pour les véhicules avec boîte de vitesses manuelle, placez le levier de vi-
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tesse au point mort. Pour les véhicules avec boîte de vitesses automati-
sée, placez le levier sélecteur en position N.
Attendez que le moteur se soit refroidi.
■
N'ouvrez jamais le capot si vous voyez que de la vapeur ou du fluide de
■
refroidissement s'échappe du compartiment moteur – risque de brûlure !
Attendez jusqu'à ce que plus aucune vapeur ni fluide de refroidissement ne
s'échappe.
AVERTISSEMENT
Conseils pour les travaux dans le compartiment moteur
Éloignez toutes les personnes présentes du compartiment moteur.
■
Ne touchez pas aux pièces brûlantes du moteur – risque de brûlure !
■
Ne saisissez jamais le ventilateur du radiateur. Le ventilateur du radiateur
■
peut encore s'activer brusquement environ 10 minutes après la coupure du
contact !
Ne fumez pas à proximité du moteur et évitez de manipubler des foyers
■
ouverts ou des sources d'étincelles.
Ne laissez aucun objet, par ex. chiffon de nettoyage ou outil, dans le com-
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partiment moteur. Il existe un risque d'incendie et d'endommagement du
moteur.
Lisez et observez les informations et avertissements sur les conteneurs
■
de fluides.
AVERTISSEMENT
Conseils pour les travaux dans le compartiment moteur lorsque le mo-
teur tourne
Si vous devez travailler dans le compartiment moteur alors que le moteur
■
est allumé, prêtez attention aux pièces de moteur en rotation et aux in-
stallations électriques, danger de mort !
Ne touchez jamais les câbles électriques du système d'allumage.
■
Évitez les courts-circuits dans le système électrique – en particulier au ni-
■
veau de la batterie du véhicule.
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