Contrôle De La Tension De Crête De Capteur De Position De Vilebrequin - Kawasaki VULCAN 900 Custom Guide De Référence Rapide

16-60 CIRCUIT ÉLECTRIQUE
Circuit d'allumage
Contrôle de la tension de crête de capteur de
position de vilebrequin
○
Assurez-vous que la batterie est bien chargée.
•
Déposez le couvercle extérieur d'alternateur (voir la sec-
tion "Dépose de couvercle extérieur d'alternateur").
•
Déposez les antiparasites de bougie d'allumage, mais
pas les bougies d'allumage.
•
Débranchez le connecteur du capteur de position de vile-
brequin.
•
Connectez l'adaptateur pour tension de crête [A] au tes-
teur manuel [B].
Outil spécial -
Adaptateur de mesure de tension de crête :
57001-1415
Type : KEK-54-9-B
•
Insérez les sondes de l'adaptateur dans le connecteur [C]
du capteur de position de vilebrequin, comme indiqué sur
la figure.
Outil spécial -
Testeur manuel : 57001-1394
Plage de testeur
manuel :
Connexions
Capteur de
position de
vilebrequin :
•
Positionnez le contacteur d'allumage et le contacteur
d'arrêt du moteur sur ON.
•
Tout en poussant le bouton de démarreur, faites tourner le
moteur avec la transmission au point mort pendant 4 à 5
secondes, afin de mesurer la tension de crête du capteur
de position de vilebrequin.
•
Répétez la mesure 5 fois ou plus.
Tension de crête du capteur de position de vilebrequin
Standard:
Si la valeur mesurée est inférieure à la valeur spécifiée,
contrôlez les points suivants.
Si la valeur mesurée est normale, vérifiez l'UCE.
Si on ne dispose pas d'adaptateur pour tension de crête,
la recherche de discontinuités ou de court-circuits peut se
faire à l'aide du testeur manuel (voir la section "Contrôle
du capteur de position de vilebrequin").
NOTE
10 V CC
Adaptateur Adaptateur
(R, +) (BK, –)
← →
J
2,5 V min.
BK