Kawasaki VULCAN 900 Custom Guide De Référence Rapide page 356

9-10 VILEBREQUIN / TRANSMISSION
Separation du carter moteur
Carter droit
Soupape de détente [A]
•
Appliquez un joint liquide [A] sur le plan de joint de la
moitié de carter droite.
Agent d'étanchéité -
Kawasaki Bond (joint liquide - noir) : 92104-1064
PRECAUTION
Ne mettez pas de joint liquide dans le passage
d'huile [B] et dans le trou [C].
○
Veillez à terminer le montage dans les 20 minutes après
l'application du joint liquide sur la surface de contact de
la moitié droite du carter.
•
Serrez les boulons M6 de la moitié droite du carter [A].
Couple de serrage -
Boulons de carter (M6) : 9,8 N·m (1,0 m·kgf)
•
Serrez les boulons M10 de la moitié gauche du carter
dans l'ordre indiqué [1 à 3], puis serrez les boulons M6
[A].
Couple de serrage -
Boulons de carter (M10) : 39 N·m (4,0 m·kgf)
Boulons de carter (M6) : 9,8 N·m (1,0 m·kgf)
•
Resserrez les boulons M6 de la moitié droite du carter.
•
Après avoir serré tous les boulons de carter, contrôlez les
éléments suivants.
○
Le joint liquide qui a débordé à la jointure des carters a
été essuyé.
○
L'arbre de transmission et l'arbre de sorite tournent sans
point dur.
○
Lorsque l'arbre de sortie tourne, les vitesses passent fa-
cilement de la 1ère à la 5ème et de la 5ème à la 1ère.
○
Lorsque l'arbre secondaire ne tourne pas, on ne peut en-
gager la 2ème, ni aucune vitesse supérieure.
NOTE