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3-60 CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI)
Capteur de position de papillon principal (code d'entretien 11)
Contrôle de la tension de sortie du capteur de
papillon principal
•
Mesurez la tension de sortie au niveau de l'UCE comme
pour le contrôle de la tension d'entrée.
Outil spécial -
Jeu d'adaptateurs modèle aiguillon : 57001-1457
Tension de sortie de capteur de papillon principal
Connexions à l'UCE
(Excepté modèles équipés du capteur d'oxygène [A])
Appareil de mesure (+) → conducteur Y/W (borne 6)
Appareil de mesure (–) → conducteur BR/BK
(borne 22)
(Modèles équipés du capteur d'oxygène [B])
Appareil de mesure (+) → conducteur Y/W (borne 7)
Appareil de mesure (–) → conducteur BR/BK
(borne 28)
•
Mettez le moteur en marche et faites-le bien chauffer.
•
Contrôlez le régime de ralenti afin de vous assurer que
l'ouverture de papillon est correcte.
Vitesse de ralenti
Standard:
1.000 ± 50 tr/mn
Si la vitesse de ralenti est hors de la plage spécifiée, ré-
glez-la (voir la section "Contrôle de la vitesse de ralenti"
au chapitre "Entretien périodique").
•
Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.
•
Le moteur étant à l'arrêt et le connecteur raccordé, me-
surez la tension de sortie.
•
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON.
•
Mesurez la tension de sortie en position d'ouverture com-
plète et de fermeture complète du papillon.
Tension de sortie à l'UCE
Standard:
1,05 à 4,26 V CC (ouverture de papillon
de la position de ralenti à la position
complètement ouverte)
○
Le capteur de position de papillon principal fonctionne
correctement si les tensions mesurées sont les sui-
vantes :
• 1,05 V CC (ou légèrement plus) avec le papillon en
position de ralenti.
• 4,26 V CC (ou légèrement moins) avec le papillon en
position complètement ouverte.
PRECAUTION
Son réglage ne pouvant être effectué qu'à l'usine du
constructeur, ne tentez pas de déposer ou de régler
vous-même le capteur de papillon principal.
Ne laissez jamais tomber la rampe de distribution,
et surtout pas sur une surface dure. Un choc de ce
genre peut l'endommager.
NOTE
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