Kawasaki VULCAN 900 Custom Guide De Référence Rapide page 79

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Procédures d'entretien périodique
Démontage du maître-cylindre arrière
Ne déposez pas la chape de la tige de poussée [A] lors
du démontage du maître-cylindre, car sa dépose né-
cessite ensuite un réglage de la position de la pédale
de frein.
Déposez le maître-cylindre de frein arrière (voir la section
"Dépose du maître-cylindre de frein arrière" au chapitre
"Freins").
Déposez le bouchon du réservoir [B], la contre-plaque [C]
et la membrane [D].
Écartez le pare-poussière [E] en le faisant glisser sur la
tige de poussée et déposez le circlip [F].
Outil spécial -
Pinces pour circlips intérieurs : 57001-143
Exposez la tige de poussée avec la butée de piston.
Retirez l'ensemble piston [G] (piston [H], coupelle pri-
maire [I], coupelle secondaire [J]) et ressort de rappel [K].
PRECAUTION
N'enlevez pas la coupelle secondaire du piston, car
cela l'endommagerait.
Remplacez :
Ensemble piston
Pare-poussière
Flexible de frein [L]
Membrane
Joint torique [M]
Circlips [F] [N]
Montage du maître-cylindre
Avant le montage, nettoyez toutes les pièces, y compris
le maître-cylindre, à l'aide de liquide de frein ou d'alcool.
PRECAUTION
Hormis pour les plaquettes de frein et le disque, uti-
lisez exclusivement du liquide de frein, de l'alcool
isopropylique ou de l'alcool éthylique pour nettoyer
les pièces des freins. N'utilisez aucun autre liquide
pour le nettoyage de ces pièces. L'essence, l'huile
moteur ou tout autre produit de la distillation du pé-
trole détériorent les pièces en caoutchouc. L'huile
renversée sur les pièces est difficile à éliminer en-
tièrement et risque d'endommager les caoutchoucs
utilisés pour le frein à disque.
Appliquez du liquide de frein sur les nouvelles pièces et
sur la paroi intérieure du cylindre.
Veillez à ne pas rayer le piston ni la paroi intérieure du
cylindre.
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-57

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