Contrôle De La Tension De Sortie Du Capteur De Papillon Auxiliaire - Kawasaki VULCAN 900 Custom Guide De Référence Rapide

3-86 CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI)
Capteur de papillon auxiliaire (code d'entretien 32)
•
Mettez le contacteur d'allumage sur OFF.
Si la tension d'entrée mesurée est inférieure à la plage
de valeurs standard, vérifiez la masse et l'alimentation de
l'UCE et cherchez le court-circuit.
Si la tension d'entrée mesurée se situe dans la plage de
valeur standard, déposez le réservoir de carburant, et vé-
rifiez la continuité du câblage entre l'UCE et le capteur de
papillon auxiliaire.
Si le faisceau de câblage est normal, vérifiez la tension
de sortie du capteur de position de papillon auxiliaire.
Contrôle de la tension de sortie du capteur de
papillon auxiliaire
•
Mesurez la tension de sortie au niveau de l'UCE comme
pour le contrôle de la tension d'entrée.
Outil spécial -
Jeu d'adaptateurs modèle aiguillon : 57001-1457
Tension de sortie du capteur de papillon auxiliaire
Connexions à l'UCE
(Excepté modèles équipés du capteur d'oxygène [A])
Appareil de mesure (+) → conducteur BL/W (borne
19)
Appareil de mesure (–) → conducteur BR/BK
(borne 22)
(Modèles équipés du capteur d'oxygène [B])
Appareil de mesure (+) → conducteur BL/W (borne
24)
Appareil de mesure (–) → conducteur BR/BK
(borne 28)
•
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON.
•
Mesurez la tension de sortie en manœuvrant manuelle-
ment le papillon auxiliaire pour les positions d'ouverture
complète et de fermeture complète.
Tension de sortie à l'UCE
Standard: 0,93 à 4,59 V CC (entre ouverture complète
et fermeture complète du papillon
auxiliaire)
○
Le capteur de papillon auxiliaire fonctionne correcte-
ment si on obtient les résultats de mesure suivants :
• 0,93 V CC (ou légèrement plus) avec le papillon auxi-
liaire en position fermée.
• 4,59 V CC (ou légèrement moins) avec le papillon
auxiliaire complètement ouvert.
PRECAUTION
Ne déposez pas ou ne réglez pas vous-même le cap-
teur de papillon auxiliaire. Il a été réglé et fixé avec
précision en usine.
Ne laissez jamais tomber la rampe de distribution,
et surtout pas sur une surface dure. Un choc de ce
genre peut l'endommager.
NOTE