Kawasaki VULCAN 900 Custom Guide De Référence Rapide page 174

3-90 CIRCUIT D'ALIMENTATION (DFI)
Capteur d'oxygène N° 1, N° 2 non activé (code d'entretien 33, 83) (modèles
équipés du capteur d'oxygène)
•
Bouchez les raccords [A] (des deux côtés) avec des bou-
chons adéquats pour couper l'arrivée d'air secondaire.
•
Positionnez le contacteur d'allumage sur ON.
•
Démarrez le moteur, et laissez-le tourner au ralenti.
•
Le connecteur étant raccordé, mesurez la tension de sor-
tie du capteur.
Tension de sortie du capteur d'oxygène (avec bouchons)
0,45 ∼ 2,5 V
Standard:
•
Ensuite, au ralenti, enlevez les bouchons [A] des raccords
(des deux côtés).
•
Le connecteur étant raccordé, mesurez la tension de sor-
tie du capteur.
Tension de sortie du capteur d'oxygène (sans bouchons)
0,05 ∼ 0,45 V
Standard:
Si la valeur mesure est dans la plage spécifiée (avec bou-
chons : 0,45 ∼ 2,5 V, sans bouchons : 0,05 ∼ 0,45 V), le
capteur d'oxygène est en bon état.
Si la valeur mesure est hors de la plage spécifiée, rem-
placez le capteur d'oxygène.
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Déposez le jeu d'adaptateurs modèle aiguillon et appli-
quez un agent d'étanchéité à base de silicone sur les
joints d'étanchéité du connecteur pour les rendre imper-
méables.
Agent d'étanchéité -
Kawasaki Bond (agent d'étanchéité à base de si-
licone) : 56019-120