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5.4 Démarrage et mise en route du motocycle
1) Débrayez en agissant sur le levier de commande.
2) Du bout de votre pied, baissez avec décision le levier de sélection vitesses de manière à engager le premier
rapport.
3) Accélérez en agissant sur la poignée de commande des gaz et en lâchant à la fois et graduellement le levier
d'embrayage ; le véhicule commencera à se déplacer.
4) Lâchez totalement le levier d'embrayage et commencez à accélérer.
5) Pour passer la seconde vitesse il faut couper les gaz pour réduire le régime du moteur ; débrayez subitement,
soulevez le levier de sélection vitesses et lâchez le levier d'embrayage.
La rétrogradation se fait comme suit: lâchez l'accélérateur, débrayez, accélérez un petit peu le moteur - cela
permet la synchronisation des engrenages à engager -, rétrogradez et lâchez ensuite le levier d'embrayage.
L'utilisation des commandes doit être effectuée judicieusement et avec rapidité : dans les montées, lorsque le
motocycle a tendance à ralentir, rétrogradez tout de suite, on évite ainsi toutes sollicitations anormales en
l'occurrence pour le moteur mais aussi pour le motocycle complet.
Important :
Évitez les brusques accélérations qui peuvent noyer le moteur et provoquer des à-coups violents aux
organes de la transmission. Après le passage de la vitesse, évitez de tenir le levier d'embrayage tiré, pour ne
pas risquer la surchauffe et l'usure prématurée des garnitures.
5.5 Freinage
Réduisez progressivement la vitesse en rétrogradant pour ralentir grâce au frein moteur et utilisez seulement
ensuite les deux freins ensemble pour l'arrêt définitif. Avant que le motocycle s'arrête, il faut débrayer pour éviter
que le moteur s'éteigne à l'improviste.
Attention :
L'utilisation indépendante de l'une d'entre les deux commandes réduit l'efficacité du freinage de
votre motocycle. N'utilisez pas le frein trop brusquement ou d'une force exagérée ; vous pourriez provoquer
le blocage des roues, d'où la perte du contrôle du motocycle.
En cas de pluie ou lorsque vous roulez sur une chaussée ayant peu d'adhérence, la capacité de freinage de
votre motocycle sera sensiblement réduite. En pareilles circonstances utilisez les freins très doucement et en
faisant bien attention. Les manœuvres soudaines peuvent provoquer la perte du contrôle du motocycle.
Lorsque vous parcourez des longues et fortes pentes, utilisez le frein moteur en rétrogradant. Utilisez les
freins de manière intermittente et uniquement sur de courtes distances : une utilisation continue provoquerait
la surchauffe des garnitures de frein avec une réduction importante de la capacité de freinage.
Les pneus gonflés à une pression inférieure ou supérieure à la pression indiquée réduisent l'efficacité du
freinage et ont des conséquences négatives sur la précision de conduite et la stabilité au cours des virages.
5.6 Mise à l'arrêt du motocycle
Réduisez la vitesse, rétrogradez et lâchez la poignée des gaz. Rétrogradez jusqu'à la première vitesse et par la
suite mettez au point mort. Freinez et mettez la moto à l'arrêt. Eteignez le moteur en déplaçant la clé de contact
en position OFF (page 23).
Important :
Le motocycle est équipé d'un boîtier électronique à économie d'énergie. Afin d'éviter toute
absorption inutile de courant, au cas où la clé demeurerait longtemps par mégarde sur ON, le boîtier
électronique se désactive automatiquement après 15 secondes de non-utilisation du bouton de démarrage.
Ce temps révolu, repositionnez la clé sur OFF et à nouveau sur ON. Quoi qu'il en soit, il est conseillé de ne
pas laisser la clé sur ON moteur éteint.
CONDENSE DE NOTICE DUCATI 999
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