Démarrage Et Mise En Route Du Motocycle; Freinage - Ducati HYPERMOTARD 1100 S 2019 Manuel D'utilisation Et Entretien

Démarrage et mise en route du
motocycle
1) Débrayer en agissant sur le levier de commande.
2) Du bout du pied, baisser avec décision le sélecteur de
vitesse de manière à enclencher la première vitesse.
3) Accélérer en intervenant sur la poignée des gaz et en
relâchant le levier d'embrayage dans un même temps et
de manière progressive : le véhicule commencera à se
déplacer.
4) Relâcher totalement le levier d'embrayage et accélérer.
5) Pour passer la seconde vitesse, il faut couper les gaz
pour réduire le régime du moteur ; débrayer subitement,
soulever le sélecteur de vitesse et relâcher le levier
d'embrayage.
F
La rétrogradation se fait de la manière suivante :
relâcher la poignée des gaz, débrayer et accélérer un
instant le moteur, pour permettre la synchronisation des
engrenages qui doivent s'engager, rétrograder et
relâcher le levier d'embrayage.
Utiliser les commandes avec intelligence et rapidité :
lorsque le moteur commence à réduire la vitesse en
abordant une pente, rétrograder immédiatement et être
toujours sur le bon rapport de boîte ; on évite ainsi
toutes sollicitations critiques tant sur la structure du
motocycle que sur son moteur.
Important
Eviter les brusques accélérations qui peuvent noyer le
moteur et provoquer des à-coups violents aux organes de la
transmission. Après le passage de la vitesse, éviter de tenir le
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levier d'embrayage tiré, pour ne pas risquer l'échauffement et
l'usure prématurée des garnitures.

Freinage

Réduire progressivement la vitesse en rétrogradant pour
ralentir grâce au frein moteur et utiliser seulement ensuite
les deux freins ensemble pour l'arrêt définitif. Avant que le
motocycle s'arrête, il faut débrayer pour éviter que le moteur
s'éteigne à l'improviste.
Attention
L'utilisation indépendante d'une des deux commandes
réduit l'efficacité du freinage du motocycle.
Ne pas utiliser le frein trop brusquement ou d'une force
exagérée ; on peut provoquer le blocage des roues, d'où la
perte de contrôle du motocycle.
En cas de pluie ou lorsqu'on roule sur une chaussée ayant
peu d'adhérence, la capacité de freinage du motocycle sera
sensiblement réduite. En pareilles circonstances, utiliser les
freins très doucement et en faisant bien attention. Les
manoeuvres soudaines peuvent provoquer la perte de
contrôle du motocycle. Lorsqu'on aborde de longues et
fortes descentes, bénéficier du frein moteur en
rétrogradant ; utiliser les freins de manière intermittente et
uniquement sur de courtes distances : l'insistance sur le
frein provoque l'échauffement de la garniture et réduit
sensiblement la capacité de freinage. Les pneus gonflés à
une pression inférieure ou supérieure à la valeur indiquée
réduisent l'efficacité du freinage et compromettent la
précision de conduite et la tenue de route en virage.