Réglage Des Bouches D'air; Activation/Désactivation De La Fonction De Chaleur Résiduelle - Mercedes-Benz CL 63 AMG 2012 Guide Du Conducteur

Réglage des bouches d'air
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Le mode de recirculation d'air se
i
désactive automatiquement:
après environ cinq minutes lorsque la
R
température extérieure est inférieure à
environ 5† (41 ‡).
après environ cinq minutes si le
R
refroidissement avec déshumidification
d'air est désactivé
après environ 30 minutes lorsque la
R
température extérieure est supérieure à
environ 5† (41 ‡).
Activation/désactivation de la
fonction de chaleur résiduelle
Il est possible d'utiliser la chaleur résiduelle
du moteur pour continuer de chauffer le
véhicule stationné pendant une période de 30
minutes après l'arrêt du moteur. La durée du
chauffage dépend de la température réglée.
i La soufflante fonctionnera à basse
vitesse, peu importe le réglage du contrôle
de distribution d'air.
i Si la fonction de chaleur résiduelle est
activée à température élevée, seule la
ventilation sera activée. La soufflante
fonctionne à vitesse moyenne.
X
Tourner la clé SmartKey en position 0 du
commutateur de démarrage ou la retirer.
X
Pour activer: appuyer sur le commutateur
à bascule Ì vers le haut ou le bas.
Le témoin sur le commutateur à bascule
Ì s'allume.
X
Pour désactiver: appuyer sur le
commutateur à bascule Ì vers le haut
ou le bas.
Le témoin dans le commutateur à bascule
Ì s'éteint.
La chaleur résiduelle est désactivée
i
automatiquement:
après 30 minutes environ
R
lorsque le contact est établi
R
si la tension de la batterie chute
R
si la température du liquide de
R
refroidissement est trop basse
Réglage des bouches d'air
Remarques sécuritaires importantes
G
ATTENTION
Lors du fonctionnement du système de
climatisation, l'air qui s'infiltre dans
l'habitacle par les bouches d'air peut être très
froid ou très chaud (selon le réglage de
température). Ceci risque d'entraîner des
engelures ou des brûlures à la peau
directement exposée à ces bouches d'air.
Toujours garder une distance suffisante des
parties non protégées de la peau à proximité
des ces bouches d'air. Au besoin, utiliser le
réglage de distribution d'air pour diriger l'air
vers les bouches d'air à l'intérieur du véhicule
qui ne sont pas trop près de la peau non
protégée.
Afin de permettre l'entrée d'air frais
directement par les bouches d'air vers
l'intérieur du véhicule, veuillez respecter les
remarques suivantes :
s'assurer que la grille d'admission d'air sur
R
le capot n'est pas obstruée, par de la glace,
de la neige ou des feuilles, par exemple.
ne jamais recouvrir les grilles d'admission
R
ou d'aération à l'intérieur du véhicule.
i Pour une ventilation sans courant d'air,
déplacer les glissières des bouches d'air à
la position centrale.