Mercedes-Benz CL 63 AMG 2012 Guide Du Conducteur page 356

Systèmes de conduite
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rouge :. Il n'y a plus de tonalité
d'avertissement.
Application du freinage correctif
Si l'assistant à l'angle mort actif détecte un
risque de collision latérale dans l'aire de
surveillance, une application corrective du
freinage sera effectuée. Ceci vise à éviter une
collision.
L'application corrective du freinage est
disponible lorsque la vitesse du véhicule varie
de 30 km/h (20 mi/h) à 200 km/h (120 mi/
h).
Si l'application corrective du freinage
survient, un témoin avertisseur rouge :
clignote dans le rétroviseur extérieur et ce qui
suit paraît dans l'affichage multifonction, par
exemple:
G
ATTENTION
L'Assistant à l'angle mort actif n'est qu'un
système d'aide conçu pour assister le
conducteur lors de la conduite. Ceci ne
remplace pas l'attention active du conducteur
pendant la conduite. Dans certains cas,
l'application d'un freinage correctif ne suffit
pas à aider le conducteur à éviter une
collision. Dans un tel cas, le conducteur doit
diriger, freiner ou accélérer le véhicule.
Occasionnellement, le système peut émettre
des messages d'avertissement de collision et
freiner par erreur en conduisant près des
glissières de sécurité ou autres structures
similaires en bordure des voies. L'Assistant à
l'angle mort actif ne reconnaît pas toutes les
situations de circulation ou tous les usagers
de la route. Toujours s'assurer de conserver
une distance suffisante sur les côtés pour les
autres véhicules ou obstacles. Une
application des freins inappropriée peut être
interrompue en tout temps en tournant
légèrement le volant dans l'autre direction ou
en accélérant.
Le conducteur doit toujours rester vigilant
quant à la vitesse appropriée, au freinage en
temps voulu et à la direction optimale du
véhicule. Adapter toujours le style de
conduite aux conditions climatiques et de
circulation. Toujours surveiller les conditions
de la circulation et les environs immédiats.
Autrement, le conducteur pourrait ne pas être
en mesure de reconnaître à temps les
situations dangereuses, ce qui pourrait
causer un accident ou des blessures au
conducteur et à autrui.
Aucune application corrective du freinage, ou
une application faible, surviendra lorsque :
des véhicules ou des obstacles (par ex. des
R
glissières de sécurité) se trouvent des deux
côtés du véhicule.
un véhicule s'approche trop près du vôtre
R
sur le côté.
la conduite est sportive, avec courbes
R
négociées à vitesse élevée.
le conducteur freine ou accélére
R
nettement.
un système de sécurité en conduite
R
®
intervient, tel que ESP
®
SAFE
®
Le système ESP est désactivé.
R
une perte de pression des pneus ou un
R
pneu défectueux a été détecté.
Activation de l'assistant à l'angle mort
actif
X
S'assurer que le système de capteurs radar
( Y page 375) et l'assistant à l'angle mort
actif ( Y page 373) sont activés à
l'ordinateur de bord.
X
Tourner la clé SmartKey à la position 2 dans
le commutateur de démarrage.
Les témoins avertisseurs : s'allument en
rouge dans les rétroviseurs extérieurs
pendant environ 1,5 seconde, puis
deviennent jaunes.
ou freinage PRE-