Mercedes-Benz CL 63 AMG 2012 Guide Du Conducteur page 358

Systèmes de conduite
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l'intérieur du volant pendant jusqu'à 1,5
seconde.
Le système peut distinguer diverses
conditions pour alerter tôt le conducteur et
éviter des avertissements inutiles lorsque le
véhicule déborde de sa voie.
La vibration d'avertissement survient plus tôt
si:
le véhicule approche le repère de voie
R
routière extérieur dans un virage.
le véhicule circule sur des voies très larges,
R
comme sur les autoroutes.
le système reconnaît un repère de voie
R
routière continu.
La vibration d'avertissement survient plus
tard si:
le véhicule circule sur des voies très
R
étroites.
le véhicule braque dans un virage.
R
Aucune vibration d'avertissement ne survient
si:
le conducteur dirige, freine et accélère le
R
véhicule facilement et activement.
le véhicule braque dans un virage serré.
R
un système de sécurité en conduite
R
intervient, tel que ABS, BAS ou ESP
les clignotants de direction sont activés. En
R
pareil cas, les avertissements sont
supprimés pendant un certain temps.
Application du freinage correctif
Si le véhicule quitte sa voie dans certaines
circonstances, il freinera brièvement d'un
côté. Ceci vise à vous aider à ramener le
véhicule dans sa voie originale.
Cette fonction est disponible lorsque la
vitesse du véhicule varie de 60 km/h à
200 km/h (40 mi/h à 120 mi/h).
L'application du freinage correctif est
possible seulement après avoir conduit sur un
repère de voie routière continu
reconnaissable. Auparavant, un
avertissement est fourni par une vibration
intermittente dans le volant de direction. De
plus, une voie avec repères de voies routières
des deux côtés doit être reconnue.
L'application des freins réduit aussi
légèrement la vitesse du véhicule.
Si l'application des freins en vue de corriger
la voie survient, ce qui suit (par exemple)
paraîtra dans l'affichage multifonction:
i L'application d'un freinage correctif
supplémentaire peut survenir uniquement
lorsque le véhicule est ramené dans sa voie
originale.
G
ATTENTION
L'Assistant trajectoire actif ne garde pas le
véhicule dans sa voie. L'Assistant trajectoire
n'est qu'un système d'aide conçu pour aider
le conducteur lors de la conduite. Ceci ne
remplace pas l'attention active du conducteur
pendant la conduite. Dans certains cas,
l'application du freinage correctif ne suffit pas
à ramener le véhicule dans sa voie originale.
Dans de tels cas, le véhicule doit être redressé
®
.
par le conducteur pour s'assurer qu'il ne
quitte pas la voie.
L'Assistant trajectoire actif ne décèle pas les
conditions de la route et de la circulation.
Toujours s'assurer de conserver une distance
suffisante sur les côtés pour les autres
véhicules ou obstacles. Occasionnellement,
la route comporte des repères pas bien
visibles ou des structures particulières qui
peuvent être identifiés comme des repères de
voies routières continus. Une application des
freins inappropriée, par exemple après avoir
conduit intentionnellement sur un repère de
voie routière continu, peut être interrompue
en tout temps en tournant légèrement le
volant dans l'autre direction.
L'Assistant trajectoire actif ne tient pas
compte des conditions météorologiques.