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Réglage des bouches d'air
152
X
Tourner la clé SmartKey à la position 2 du
commutateur de démarrage.
X
Pour activer: appuyer sur le bouton d.
Le témoin s'allume sur le bouton d.
i
La mode de recirculation d'air s'active
automatiquement lorsque la température
extérieure est élevée. Le témoin dans le
bouton d ne s'allume pas lorsque le
mode de recirculation d'air se met en
fonction automatiquement.
L'air extérieur est ajouté après environ 30
minutes.
X
Pour désactiver: appuyer sur le bouton
d.
Le témoin dans le bouton d s'éteint.
Le mode de recirculation d'air se
i
désactive automatiquement:
après environ cinq minutes lorsque la
R
température extérieure est inférieure à
environ 5† (41 ‡).
après environ cinq minutes si le
R
refroidissement avec déshumidification
d'air est désactivé
après environ 30 minutes lorsque la
R
température extérieure est supérieure à
environ 5† (41 ‡).
i
Le mode de recirculation d'air ne se
désactive pas automatiquement à une
température extérieure supérieure à 26
† (79 ‡). Après environ 30 minutes, l'air
extérieur est ajouté.
Activation/désactivation de la
fonction de chaleur résiduelle
Il est possible d'utiliser la chaleur résiduelle
du moteur pour continuer de chauffer le
véhicule stationné pendant une période de 30
minutes après l'arrêt du moteur. La durée du
chauffage dépend de la température réglée.
Véhicules avec commande de climatisation automatique
21
21
i
La soufflante fonctionnera à basse
vitesse, peu importe le réglage du contrôle
de distribution d'air.
i
Si la fonction de chaleur résiduelle est
activée à température élevée, seule la
ventilation sera activée. La soufflante
fonctionne à vitesse moyenne.
X
Tourner la clé SmartKey en position 0 du
commutateur de démarrage ou la retirer.
X
Pour activer: appuyer sur le bouton Á.
Le témoin s'allume sur le bouton Á.
X
Pour désactiver: appuyer sur le bouton
Á.
Le témoin dans le bouton Á s'éteint.
La chaleur résiduelle est désactivée
i
automatiquement:
après 30 minutes environ
R
lorsque le contact est établi
R
si la tension de la batterie chute
R
si la température du liquide de
R
refroidissement est trop basse
Réglage des bouches d'air
Remarques sécuritaires importantes
G
ATTENTION
Lors du fonctionnement du système de
climatisation, l'air qui s'infiltre dans
l'habitacle par les bouches d'air peut être très
froid ou très chaud (selon le réglage de
température). Ceci risque d'entraîner des
engelures ou des brûlures à la peau
directement exposée à ces bouches d'air.
Toujours garder une distance suffisante des
parties non protégées de la peau à proximité
des ces bouches d'air. Au besoin, utiliser le
réglage de distribution d'air pour diriger l'air
vers les bouches d'air à l'intérieur du véhicule
qui ne sont pas trop près de la peau non
protégée.
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Chapitres
