Table des Matières
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Le mode de recirculation d'air se
i
désactive automatiquement:
après environ cinq minutes si la
R
température extérieure est inférieure à
environ 5 † (41 ‡)
après environ cinq minutes si le
R
refroidissement avec déshumidification
est désactivé
après environ trente minutes si la
R
température extérieure est supérieure à
environ 5 † (41 ‡)
Activation/désactivation de la
fonction de chaleur résiduelle
La fonction de chaleur résiduelle est
uniquement disponible sur les véhicules pour
le Canada avec le climatiseur à régulation
automatique.
Il est possible d'utiliser la chaleur résiduelle
du moteur pour continuer de chauffer le
véhicule immobilisé pendant environ
30 minutes après la coupure du moteur. La
durée du chauffage dépend de la température
qui a été réglée.
i
La soufflante fonctionnera à basse
vitesse quel que soit le réglage de la
distribution d'air.
i
Si la fonction de chaleur résiduelle est
mise en marche lorsque la température est
élevée, seule la ventilation sera activée. La
soufflante fonctionne à vitesse moyenne.
X
Tourner la clé SmartKey à la position 0 du
commutateur de démarrage ou la retirer.
X
Pour activer: appuyer sur le bouton Ì.
Le témoin dans le bouton Ì s'allume.
X
Pour mettre hors fonction: appuyer sur
le bouton Ì.
Le témoin dans le bouton Ì s'éteint.
La chaleur résiduelle est désactivée
i
automatiquement:
après 30 minutes environ
R
lorsque le contact est établi
R
Réglage des bouches d'air
si la tension de la batterie chute
R
si la température du liquide de
R
refroidissement est trop basse
Réglage des bouches d'air
Remarques sécuritaires importantes
G
ATTENTION
Lors du fonctionnement du système de
climatisation, l'air qui s'infiltre dans
l'habitacle par les bouches d'air peut être très
froid ou très chaud (selon le réglage de
température). Ceci risque d'entraîner des
engelures ou des brûlures à la peau
directement exposée à ces bouches d'air.
Toujours garder une distance suffisante des
parties non protégées de la peau à proximité
des ces bouches d'air. Au besoin, utiliser le
réglage de distribution d'air pour diriger l'air
vers les bouches d'air à l'intérieur du véhicule
qui ne sont pas trop près de la peau non
protégée.
Afin d'assurer la circulation directe d'air frais
à travers les bouches d'air dans l'habitacle,
observer les remarques suivantes:
garder la prise d'air entre le pare-brise et le
R
capot libre de toute obstruction, tels que
de la glace, de la neige ou des feuilles.
ne jamais couvrir les bouches d'air ou la
R
prise d'air ainsi que les grilles de sortie
dans l'habitacle.
i
Pour une ventilation presque sans
courant d'air, régler les glissières des
bouches d'air vers leur position centrale.
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Z
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