Mercedes-Benz CL 63 AMG 2012 Guide Du Conducteur page 76

Systèmes de sécurité en conduite
74
EBD surveille et contrôle la pression des
pneus des roues arrière pour améliorer la
stabilité de conduite lors d'un freinage.
G
Risque d'accident
Si le système EBD est défectueux, le système
de freinage reste disponible avec un effet de
servofreinage. Cependant, les roues arrière
pourraient se bloquer en cas de freinage
d'urgence, par exemple. Dans un tel cas, le
conducteur risque de perdre le contrôle du
véhicule et de causer un accident. Par
conséquent, toujours adapter son style de
conduite aux différentes caractéristiques de
tenue de route.
X
Observer les remarques concernant les
témoins et les témoins avertisseurs
( Y page 420) ainsi que les messages
d'affichage ( Y page 382).
Freinage adaptatif
Le FREINAGE ADAPTATIF améliore la sécurité
de freinage et offre un confort de freinage
accru. En plus de ses fonctions de freinage,
le FREINAGE ADAPTATIF permet aussi la
fonction HOLD ( Y page 330) et le système
d'assistance au démarrage en pente
( Y page 294). Pour plus d'information,
consulter Conseils sur la conduite
( Y page 314).
®
Frein PRE-SAFE
®
Le frein PRE-SAFE
sur les véhicules équipés de DISTRONIC
PLUS.
i Observer la section «Remarques
importantes sur la sécurité» (
Le freinage PRE-SAFE
le risque d'une collision frontale avec un
véhicule à l'avant ou réduire l'effet d'une telle
collision. Si le freinageIf PRE-SAFE
un risque de collision, le conducteur sera
averti visuellement et de façon sonore ainsi
est seulement disponible
Y page 69).
®
peut aider à minimiser
®
a détecté
que par un freinage automatique. Le freinage
®
PRE-SAFE ne peut pas prévenir une collision
sans l'intervention du conducteur.
À des vitesse au-dessus d'environ
7 km/h (4 mi/h), cette fonction avertit le
conducteur lorsqu'il approche rapidement du
véhicule à l'avant. Un signal d'avertissement
intermittent retentira alors et le témoin
d'avertissement de distance · dans le
combiné d'instruments s'allumera.
X
Freiner immédiatement de façon à
accroître la distance du véhicule à l'avant.
ou
X
Faire une manoeuvre d'évitement s'il est
sécuritaire de le faire.
Si le conducteur et le passager avant ont
bouclé leur ceinture de sécurité, le freinage
®
PRE-SAFE peut également freiner le
véhicule automatiquement à des vitesse
d'environ 7 km/h (4 mi/h) à environ 200 km/
h (124 mi/h ).
En raison de la nature du système, des
conditions particulièrement compliquées de
conduite peuvent causer des avertissements
non nécessaires ou une intervention non
nécessaire du freinage PRE-SAFE
arrêter l'action de freinage, il est possible soit
d'appuyer plus avant sur la pédale
d'accélération, d'activer la rétrogradation
forcée ou encore de relâcher la pédale de
frein.
L'action de freinage du freinage PRE-SAFE
se termine automatiquement si:
une manoeuvre est faite pour éviter un
R
obstacle.
il n'existe plus de danger de collision
R
arrière.
il n'y a plus d'obstacle détecté à l'avant du
R
véhicule.
i É.-U. seulement: Ce dispositif a été
approuvé par la FCC comme étant un
«Système de radar de véhicule». Le
système de capteur radar est destiné
uniquement à être utilisé sur un système
de radar automobile. La dépose, la
®
. Pour
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