Mercedes-Benz CL 63 AMG 2012 Guide Du Conducteur page 400

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Messages sur le
visuel
?
Liquide refroid.
S'arrêter Couper
moteur
G
ATTENTION
Conduire si le moteur surchauffe entraîne le risque d'incendie des liquides qui pourraient avoir
débordé dans le compartiment moteur. Le conducteur pourrait subir de graves brûlures.
La vapeur provenant d'un moteur surchauffé peut causer des brûlures graves, une situation
susceptible de survenir simplement en ouvrant le capot. Au premier signe visible ou sonore de
vapeur, s'éloigner du moteur.
Arrêter le moteur dans un endroit sûr, éloigné de la circulation. Arrêter le moteur, sortir du
véhicule et s'en éloigner jusqu'à ce que le moteur soit refroidi.
Causes et conséquences possibles et M Solutions
Le liquide de refroidissement est trop chaud.
X
Se ranger sur le côté, arrêter le véhicule en toute sécurité et
fermer le moteur, en s'assurant de rester attentif à la route et
à la circulation.
X
S'assurer que le débit d'air dans le radiateur n'est pas bloqué
par de la neige, neige fondante ou glace, par exemple.
X
Attendre que le message disparaisse avant de redémarrer le
moteur. Il y a autrement un risque d'endommager le moteur.
X
Porter attention à l'affichage de la température du liquide de
refroidissement.
X
Si la température augmente de nouveau, voir un atelier qualifié
immédiatement.
La courroie poly-V pourrait être tordue.
X
Se ranger sur le côté, arrêter le véhicule en toute sécurité et
fermer le moteur, en s'assurant de rester attentif à la route et
à la circulation.
X
Ouvrir le capot.
X
Vérifier si la courroie poly-V est tordue.
Si la courroie poly-V est tordue:
!
Ne pas continuer à conduire. Autrement, le moteur pourrait
surchauffer.
X
Consulter un atelier spécialisé qualifié.
Si la courroie poly-V n'est pas endommagée:
X
Attendre que le message disparaisse avant de redémarrer le
moteur. Il y a autrement un risque d'endommager le moteur.
X
Porter attention à l'affichage de la température du liquide de
refroidissement.
X
Se rendre dans un atelier spécialisé qualifié.