Mercedes-Benz CL 63 AMG 2012 Guide Du Conducteur page 303

Positions de la transmission
Position de stationnement
B
Ne pas faire passer la transmission
en position P à moins que le
véhicule soit stationnaire. Le
verrouillage de stationnement ne
doit pas être utilisé comme frein
lors du stationnement. En plus de
serrer le verrouillage de
stationnement, le conducteur doit
toujours serrer le frein de
stationnement électronique pour
immobiliser le véhicule de façon
sécuritaire.
Si le système électronique du
véhicule est défectueux, la
transmission pourrait être
verrouillée en position P.
Faire vérifier immédiatement le
système électronique du véhicule
dans un atelier spécialisé, par
exemple, un Concessionnaire
Mercedes-Benz agréé.
Marche arrière
C
Ne faire passer la transmission en
position de marche arrière R que
lorsque le véhicule est
stationnaire.
Transmission automatique
Point mort
A
Ne pas faire passer la transmission
en position N pendant la conduite.
Sinon, la transmission risque d'être
endommagée.
Aucune puissance n'est transmise
du moteur à l'essieu moteur.
Le relâchement des freins permet
de déplacer plus librement le
véhicule, par exemple pour le
pousser ou le remorquer.
®
Si l' ESP est désactivé ou
défectueux: n'engager la
transmission à la position N que si
le véhicule risque de patiner, par
exemple sur parcours glacé.
! Rouler au point mort N peut
endommager le groupe
propulseur.
Marche avant
7
La transmission automatique
change automatiquement de
rapport. Tous les rapports de
marche avant sont disponibles.
Passation des rapports
La transmission automatique passe
automatiquement aux rapports individuels
lorsque la transmission est en position D. Le
type de passation automatique des rapports
est déterminé par:
une restriction de passation des rapports,
R
si sélectionné
le programme de conduite sélectionn:
R
E/S ou, pour les véhicules AMG,
C/S/M( Y page 302)
la position de l'accélérateur
R
la vitesse sur la route
R
301
Z