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Informations sur le produit
Réparer
Si l'hélice heurte un objet dur, le choc est en
partie absorbé par la bague en caoutchouc
qui se trouve dans le moyeu, ce qui contribue
à éviter que le moteur hors-bord ne soit en-
dommagé. Un choc violent peut endommager
le moyeu et les pales de l'hélice. Des pales
endommagées peuvent causer des vibrations
inhabituelles et excessives. Un moyeu en-
dommagé peut causer un surrégime du mo-
teur, accompagné d'un déplacement lent du
bateau.
AVIS
Éviter ou limiter l'utilisation avec une
hélice endommagée. Il est recommandé
de transporter une hélice de rechange.
Maintenir l'hélice en bon état. Se servir d'une
lime pour égaliser des bords de pales légère-
ment endommagés. S'adresser au conces-
sionnaire pour la réparation d'une hélice
gravement endommagée.
Réglages
Limite de relevage
Régler la limite de relevage si le moteur hors-
bord touche le puits du moteur du bateau
pendant le relevage.
Méthode manuelle
IMPORTANT : Il FAUT utiliser l'interrupteur
de correction d'assiette sur le capot moteur
tribord pour régler la limite de relevage selon
cette méthode.
Basculer le moteur à la position de relevage
maximum voulue.
Ensuite, appuyer simultanément sur les bou-
tons de correction d'assiette de montée et
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d'abaissement, et les maintenir enfoncés
pendant au moins trois secondes.
1) Interrupteur de correction d'assiette
Pour modifier ou supprimer ce réglage, bas-
culer le moteur à la position d'abaissement
maximum.
Ensuite, appuyer simultanément sur les
boutons de correction d'assiette de montée et
d'abaissement, et les maintenir enfoncés
pendant au moins trois secondes.
Méthode avec logiciel de diagnostic
Le concessionnaire doit utiliser le logiciel de
diagnostic Evinrude Diagnostic pour limiter le
relevage maximum.
Vérifier votre réglage — relever complèmente
le moteur hors-bord et ajuster davantage, si
nécessaire. Vérifier après chaque réglage.
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