BRP Evinrude E-TEC G2 200 CV Guide De L'opérateur page 60

Entretien
SYMPTÔME
Le système d'alarme
active l'avertissement
TEMP (température)
Le système d'alarme
active l'avertissement
CHECK ENGINE
(vérifier moteur)
La direction n'est pas
souple ou semble
« saccadée »
Effort important à la
direction
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CAUSE POSSIBLE
Le mode de protection S.A.F.E. est activé avec un voyant continu —
Le module EMM a détecté un état de surchauffe.
• Vérifier l'indicateur de la pompe à eau qui doit expulser un jet
d'eau continu. ARRÊTER le moteur.
• Retirer tout élément obstruant les crépines de prises d'eau. Si la
surchauffe persiste, le moteur passera en mode «get home».
Retourner au port immédiatement.
• Voir S.A.F.E. Réinitialisation , page 59.
Le mode de protection S.A.F.E. est activé avec un voyant
clignotant — Le module EMM a détecté un état de surchauffe
susceptible d'endommager le moteur. Le moteur de fonctionnera pas.
• Laisser le moteur refroidir pendant 20 minutes, puis retourner au
port.
• Voir S.A.F.E. Réinitialisation , page 59.
• Voir la Remarque relative à l'entretien , page 59.
Le mode de protection S.A.F.E. est activé avec un voyant continu —
Le module EMM a détecté une anomalie du moteur hors-bord.
• Demander de l'aide et/ou rentrer immédiatement au port.
• Voir la Remarque relative à l'entretien , page 59.
Un voyant continu sans mode S.A.F.E. —
Le module EMM a détecté un problème qui doit être corrigé dès
que possible afin d'éviter toute difficulté de fonctionnement. Voir
la Remarque relative à l'entretien , page 59.
Le mode d'arrêt automatique du moteur est activé avec un voyant
clignotant —
Le module EMM a détecté un état de fonctionnement anormal lié
au circuit de carburant.
• Le moteur est COUPÉ et ne peut pas être redémarré.
• Demander de l'aide et / ou rentrer immédiatement au port.
• Voir la Remarque relative à l'entretien , page 59.
Mode de protection S.A.F.E. activé avec un indicateur continu,
le moteur hors-bord réduit sa vitesse au ralenti et passe au mode
NEUTRAL (neutre). Indicateurs LED à distance clignotant
rapidement. L'affichage numérique identifie les codes 114 et 115,
perte de communication réseau —
L'EMM a identifié un problème au niveau des réseaux numériques.
• Réinistialliser les réseaux. Tourner l'interrupteur à clé en position
POINT MORT. Redémarrer ensuite le(s) moteur(s).
• Demander de l'aide et/ou rentrer immédiatement au port.
• Voir la Remarque relative à l'entretien , page 59.
• Air dans le système de direction
• Niveau de fluide de direction hydraulique bas
• Flexible hydraulique plié ou obstrué.
• Voir la Remarque relative à l'entretien , page 59.
• Air dans le système de direction.
• Flexible hydraulique plié ou obstrué.
• Voir la Remarque relative à l'entretien , page 59.