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Il n'est pas nécessaire que le moteur soit en
marche au cours du rinçage. SI l'on décide de
faire tourner le moteur, respecter les étapes
supplémentaires indiquées ci-dessous :
• Déposer l'hélice.
• FAIRE TOURNER LE MOTEUR AU
RÉGIME DE RALENTI uniquement.
• Reposer l'hélice. Voir Hélice , page 66.
Orifice de rinçage du capot moteur
inférieur
1) Placer le moteur hors-bord dans un endroit
ayant un bon écoulement.
2) Raccorder un tuyau d'arrosage à l'orifice
de rinçage.
3) Réaliser la correction verticale (vers le bas)
du hors bord.
4) Ouvrir le robinet d'eau. Maintenir la pres-
sion de l'eau entre 140 et 300kPa.
5) Après le rinçage, laisser le moteur hors-
bord en position verticale suffisamment
longtemps pour vider entièrement le bloc-
moteur.
Fusibles
Un fusible grillé pourra empêcher le moteur
de démarrer.
Des défaillances répétées de fusible in-
diquent un problème potentiellement grave.
Ne pas le remplacer par un fusible d'une in-
tensité nominale supérieure.
N'utiliser que des fusibles de même
N'utiliser que des fusibles de même
intensité nominale.
Le moteur hors-bord fait appel aux minifu-
sibles suivants. Demander l'assistance du
concessionnaire pour le remplacement des
fusibles.
Intensité
nominale
3
5
10
30
Déposer le capot moteur bâbord. Retirer le
couvercle de la boîte à fusibles. Remplacer le
fusibles grillé.
009071
Boîte à fusibles
Des problèmes électriques risquent de
se produire si le capot n'est pas correc-
tement installé.
E
NTRETIEN
AVIS
Fusibles
P/N° du fusible de rechange
3011805
514764
514766
3011729
AVIS
009074
51
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