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Entretien
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser une batterie d'appoint et
des câbles volants pour faire démarrer
le
moteur
hors-bord.
d'essence peuvent provoquer une explo-
sion et un incendie entraînant des dégâts
matériels et des blessures graves, voire
mortelles.
Lire ce qui traite de l'auto-test du système
d'alarme du moteur. Lors du premier démar-
rage, s'assurer que l'auto-test du système
d'alarme est satisfaisant.
AVIS
Ne pas faire tourner le moteur hors-bord
– même pour un bref démarrage – sans
l'alimenter en eau.
Suivant Démarrage du moteur , page 23,
démarrer le moteur hors-bord. Si le moteur
hors-bord a fait l'objet d'un hivernage, il
émettra une bouffée de fumée au premier
démarrage de la saison.
56
Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
que l'opérateur procède comme suit.
Observer la qualité du fonctionnement. S'il
n'est pas satisfaisant, se reporter à Dépan-
Les
vapeurs
nage , page 57.
Confirmer que la pompe à eau fonctionne. De
l'eau doit s'écouler de façon ininterrompue de
l'indicateur de la pompe. Si ce n'est pas le
cas, arrêter le moteur hors-bord et rechercher
la cause du problème.
Arrêter le moteur hors-bord et contrôler
l'étanchéité du circuit de carburant.
L'absence d'un contrôle d'étanchéité du
circuit de carburant risque de laisser une
fuite passer inaperçue, ce qui peut
entraîner un incendie ou une explosion.
AVERTISSEMENT
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