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DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES DE SÉCURITÉ
Avertissements
concernant l' conduc-
2
teur airbag
– Ne pas modifier le volant de
direction ou son bossage.
– En aucune circonstance, il ne
faut couvrir le bossage du vo-
lant de direction.
– Ne pas attacher d'objet
(badge, logo, montre, support
de téléphone, etc.) au bossage
du volant de direction.
– Le démontage du volant est
interdit (sauf pour le personnel
habilité du Réseau de la
marque).
– Ne pas conduire trop près du
volant : adoptez une position de
conduite avec les bras légère-
ment pliés (voir le paragraphe
« Réglage de la position de
conduite » �� 50). Cela assurera
un espace suffisant pour un dé-
ploiement et une efficacité cor-
rects de l'airbag.
Avertissements concernant l'
passager airbag
5 8 - F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e
– Ne pas coller ni fixer d'objets
(épinglettes, logo, montre, sup-
port de téléphone...) sur la
planche de bord dans la zone de
l'airbag.
– Ne rien interposer entre la
planche et l'occupant (animal,
parapluie, canne, paquets...).
– Le passager ne doit pas poser
ses pieds sur la planche de bord
ou le siège car ces différentes
postures risquent de provoquer
de graves blessures. De ma-
nière générale, maintenir éloi-
gnée toute partie du corps (ge-
noux, mains, tête...) de la
planche.
– Réactivez les dispositifs com-
plémentaires à la ceinture pas-
sager avant dès que vous reti-
rez un siège enfant, pour assu-
rer la protection du passager en
cas de choc.
IL EST INTERDIT D'INSTALLER
UN SIÈGE ENFANT DOS À LA
ROUTE SUR LE SIÈGE PASSAGER
AVANT TANT QUE LES DISPOSI-
TIFS COMPLÉMENTAIRES À LA
CEINTURE PASSAGER AVANT
NE SONT PAS DÉSACTIVÉS. �� 78
Dispositifs de retenue com-
plémentaires aux ceintures
arrière
Suivant le véhicule, ils peuvent être
constitués des éléments suivants :
– prétensionneurs d'enrouleur de
ceinture de sécurité latéraux ;
– limiteurs d'effort de thorax.
Ces systèmes sont prévus pour
fonctionner séparément ou conjoin-
tement à l'occasion de chocs fron-
taux.
Suivant le niveau de violence du
choc, le système peut déclencher :
– le blocage de la ceinture de sécuri-
té ;
– le prétensionneur de l'enrouleur de
ceinture de sécurité (qui se dé-
clenche pour rectifier le jeu de la
ceinture).
Limiteur d'effort
À partir d'un certain niveau de vio-
lence de choc, ce mécanisme se dé-
clenche pour limiter, à un niveau
supportable, les efforts de la cein-
ture sur le corps.
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