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AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Véhicules équipés du
mode ECO
Une fois activé, le mode
ECO peut réduire les perfor-
mances de la climatisation.
�� 152.
4
Ne rien introduire dans
le circuit de ventilation
du véhicule (par
exemple en cas de
mauvaise odeur...).
Risque de dégradation ou
d'incendie.
Consommation de carburant
Il est normal de constater une aug-
mentation de la consommation de
carburant (surtout en milieu urbain)
durant l'utilisation du conditionne-
ment d'air.
Pour les véhicules équipés de l'air
conditionné sans mode automa-
tique, arrêtez le système lorsque
vous n'en avez plus l'utilité.
Conseils pour minimiser la consom-
mation et donc aider à préserver
l'environnement
2 6 4 - V o t r e c o n f o r t
Roulez aérateurs ouverts et vitres
fermées. Si le véhicule est resté sta-
tionné en plein soleil, ouvrez les
portes quelques minutes pour chas-
ser l'air chaud avant de mettre le
moteur en marche.
Entretien
Consultez le document d'entretien
de votre véhicule pour connaître les
périodicités de contrôle.
Utilisez régulièrement le
système de climatisation,
même par temps froid,
pour le faire fonctionner au
moins une fois par mois pen-
dant environ 5 minutes.
Anomalies de fonctionnement
D'une manière générale, en cas
d'anomalie de fonctionnement,
consultez un Représentant de la
marque.
– Baisse d'efficacité au niveau du
dégivrage, du désembuage ou de
l'air conditionné.
Cela peut provenir de
l'encrassement de la cartouche du
filtre habitacle.
– Absence de production d'air froid.
Vérifiez le bon positionnement des
commandes et le bon état des fu-
sibles. Le cas échéant, arrêtez le sys-
tème.
Cas particuliers des versions hy-
brides
Le système de climatisation du véhi-
cule est utilisé pour refroidir la batte-
rie de traction.
Une baisse prolongée de l'efficacité
de la climatisation peut entraîner
une détérioration prématurée de la
batterie de traction.
Présence d'eau sous le véhicule
Après une utilisation prolongée de la
climatisation, la présence d'eau
sous le véhicule est normale. Cette
eau résulte de la condensation.
Ne pas ouvrir le circuit
de fluide frigorigène.
Celui-ci est dangereux
pour les yeux et pour la
peau.
Le circuit de fluide frigorigène (dont
certains éléments sont hermétique-
ment scellés) peut contenir des gaz
à effet de serre fluorés.
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