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FONCTIONS D'AIDES SUPPLÉMENTAIRES À LA CONDUITE
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Cette fonc-
tion ne remplace, en
aucun cas, la vigilance et la res-
ponsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence,
le contrôle de son véhicule.
Interventions/réparations du
système
– En cas d'impact, l'alignement
de la caméra peut être modifié
et son fonctionnement peut
être affecté. Désactivez la fonc-
tion et consultez un Représen-
tant de la marque.
– Toute intervention dans la
zone où se trouve la caméra (ré-
parations, remplacements, mo-
difications de pare-brise, etc.)
doit être effectuée par un pro-
fessionnel qualifié.
Seul un Représentant de la
marque est habilité à intervenir
sur le système.
Cas de perturbations du sys-
tème
– obstruction du pare-brise (par
de la saleté, glace, neige,
condensation, etc.) ;
– un environnement complexe
(pont métallique, tunnel, etc.) ;
– de mauvaises conditions cli-
matiques (neige, grêle, verglas,
etc.) ;
– une mauvaise visibilité (nuit,
brouillard, etc.) ;
– un contraste faible entre le
véhicule qui le précède et la
zone environnante (par
exemple, véhicule blanc dans
une zone enneigée, etc.) ;
– un éblouissement (soleil
éblouissant, phares des véhi-
cules circulant en sens inverse,
etc.) ;
– route étroite, sinueuse et on-
dulée (virages serrés, etc.)
Risque de fausses alarmes erro-
nées.
Freinage actif d'urgence
A l'aide des informations du radar 1 ,
le système calcule la distance qui le
sépare du véhicule qui le précède et
des éventuels piétons et cyclistes à
proximité.
Le système avertit le conducteur en
cas de risque de collision frontale
pour permettre des manœuvres
d'urgence appropriées (appui sur la
pédale de frein et/ou manœuvre du
volant).
Selon la réactivité du conducteur, le
système peut aider au freinage afin
de limiter les dommages ou d'éviter
une collision.
Remarque : assurez-vous que le
pare-brise n'est pas obstrué (par de
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