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AÉRATEURS, CHAUFFAGE ET CLIMATISATION
Si l'air conditionné n'est
pas activé (témoin « A/C »
éteint sur le contacteur 6 ),
l'utilisation prolongée de l'air re-
cyclé peut provoquer la forma-
tion de buée sur les vitres laté-
rales et le pare-brise ainsi que
4
d'autres problèmes dus à la pré-
sence d'air non recyclé dans
l'habitacle. Il est donc conseillé
de repasser en fonctionnement
normal (air extérieur) en ap-
puyant à nouveau sur le bouton
4 dès que le recyclage d'air
n'est plus nécessaire.
Le recyclage d'air permet :
– d'isoler le véhicule de
l'atmosphère extérieure (circulation
en zone polluée, etc.) ;
– de refroidir plus rapidement la
température de l'habitacle.
2 6 0 - V o t r e c o n f o r t
Réglage de la vitesse de ventila-
tion
Déplacez la commande 3 . Plus la
commande est positionnée vers la
droite, plus la quantité d'air pulsé est
grande. Si vous désirez arrêter
l'arrivée d'air, placez la commande 3
sur « 0 ».
Le système est désactivé : la vitesse
de ventilation est nulle (véhicule à
l'arrêt). Vous pouvez néanmoins en-
core ressentir un faible débit d'air
lorsque le véhicule roule.
L'utilisation de la position
sur la commande 1
conduit automatiquement à
une sortie d'air afin d'éviter tout
risque de buée sur le pare-brise.
Réglage de la température de
l'air
Tournez la commande 5 pour obte-
nir la température désirée. Plus le
curseur est dans le rouge, plus la
température est élevée.
Lors d'une utilisation prolongée de
l'air conditionné, une sensation de
froid peut apparaître. Pour augmen-
ter la température, tournez la com-
mande 5 vers la droite.
Dégivrage / désembuage de la
lunette arrière
Moteur tournant, appuyez sur le
bouton 2 . Le témoin de fonctionne-
ment s'allume.
Cette fonction permet un désem-
buage électrique rapide de la lu-
nette arrière et des rétroviseurs
électriques dégivrants (pour les vé-
hicules qui en sont équipés).
Pour quitter cette fonction, appuyez
de nouveau sur le bouton 2 . Le té-
moin s'éteint.
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