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Renault ARKANA 2024 Notice D'utilisation page 225

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RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF STOP AND GO
Détection des véhicules entrant
dans la voie à grande vitesse
Si votre véhicule est dépassé par un
autre véhicule roulant à grande vi-
tesse 15 (moto, voiture, etc.) et que le
véhicule se trouve temporairement
entre vous et le véhicule qui vous
précède 16 , le système peut déclen-
cher une accélération, un ralentisse-
ment ou un freinage indus.
Cette fonction est une
aide supplémentaire à
la conduite. Elle ne peut
en aucun cas rempla-
cer la responsabilité du conduc-
teur de respecter les limitations
de vitesse et la distance de sé-
curité, ou de faire preuve de vi-
gilance.
Le conducteur doit toujours gar-
der le contrôle de son véhicule.
En dehors des panneaux de limi-
tation de vitesse et des infor-
mations de la carte routière de
la cartographie (véhicules équi-
pés de la fonction « Détection
des panneaux de signalisation »
et d'un abonnement), les autres
informations de circulation
(feux de signalisation, passages
pour piétons, etc.) ne sont pas
prises en compte par le sys-
tème. Le conducteur doit tou-
jours adapter sa vitesse en
fonction de l'environnement et
des conditions de conduite,
quelles que soient les indica-
tions du système.
Le système ne doit en aucun
cas être assimilé à un détecteur
d'obstacle ou un système anti-
collision.
Utilisez le régulateur de vitesse
adaptatif Stop and Go en de-
hors des agglomérations, sur
des routes larges avec des
lignes visibles.
Interventions/réparations du
système
– En cas d'impact, l'alignement
de la caméra peut être modifié
et son fonctionnement peut
être affecté. Désactivez le sys-
tème, et consultez un représen-
tant de la marque.
– Toute intervention à proximi-
té de la caméra (remplacement,
réparation, modification du
pare-brise, peinture, etc.) doit
être effectuée par un profes-
sionnel qualifié.
Seul un Représentant de la
marque est habilité à intervenir
sur le système.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonc-
tion si :
L a c o n d u i t e - 2 2 3
3  

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