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DÉPANNAGE
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Branchez le câble négatif C sur la
borne 3 (–) de la batterie fournissant
le courant, puis sur la borne 2 (–) de
la batterie déchargée.
Démarrez le moteur du véhicule
fournissant le courant et adoptez un
régime moyen.
3 2 0 - C o n s e i l s p r a t i q u e s
Vérifiez qu'il n'existe
aucun contact entre
les câbles B et C , et
que le câble positif B
n'est en contact avec aucune
partie métallique du véhicule
fournissant le courant.
Risque de blessures et/ou
d'endommagement du véhi-
cule.
Si le moteur de votre véhicule ne dé-
marre pas immédiatement, coupez
le contact et attendez quelques se-
condes avant réitérer l'opération.
Lorsque le moteur tourne, débran-
chez les câbles B et C dans l'ordre
inverse ( 2 - 3 - 4 - 1 ).
Démarrer le véhicule à l'aide de
la batterie d'un autre véhicule
pour la version full hybrid E-Tech
Si le niveau de charge de la
batterie 12 volts est trop faible, il est
possible d'utiliser la batterie d'un
autre véhicule pour effectuer le ré-
veil et la mise en service du système
hybride. �� 129
La batterie n'étant pas directement
accessible, il est nécessaire d'utiliser
les bornes déportées dans le com-
partiment moteur.
Procurez-vous des câbles élec-
triques appropriés (section impor-
tante) chez un Représentant de la
marque ou, si vous possédez déjà
des câbles de démarrage, assurez-
vous de leur bon état.
Les deux batteries doivent avoir une
tension nominale identique :
« 12 volts ». La batterie fournissant le
courant doit avoir une capacité (am-
père-heure, Ah) au moins égale à la
batterie déchargée.
Assurez-vous qu'aucun contact
n'existe entre les deux véhicules
(risque de court-circuit lors de la liai-
son des pôles positifs) et que la bat-
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