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VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID (HEV)
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Flux C « Récupération d'énergie »
Lorsque vous levez le pied de la pé-
dale d'accélérateur ou lorsque vous
appuyez sur la pédale de frein, le mo-
teur électrique et/ou le système de
freinage récupératif convertit
l'énergie produite par la décéléra-
tion du véhicule en énergie élec-
trique.
Celle-ci est utilisée pour freiner le vé-
hicule et recharger la batterie de
traction.
Flux D « Production d'énergie »
Le moteur thermique recharge la
batterie de traction.
Nota : une combinaison des diffé-
rents flux est possible (par ex. :
l'association du flux A et du flux B
2 6 - F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e
vous informe que le moteur ther-
mique et le moteur électrique sont
utilisés pour déplacer le véhicule).
cas particulier
Lorsque la batterie de
traction atteint un niveau
de charge maximal, le frein mo-
teur se trouve temporairement
réduit. Veuillez adapter votre
conduite en conséquence.
Le frein moteur ne peut
en aucun cas se substi-
tuer à l'appui sur la pé-
dale de frein.
Mode de conduite tout élec-
trique
Le témoin 2
affiché au tableau
de bord vous informe que le système
hybride utilise uniquement le groupe
électrique pour le déplacement du
véhicule.
Remarque : le mode EV ne peut être
activé qu'en mode My Sense ou ECO.
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