Conduite et environnement
Les premiers 1 500 kilomètres et ensuite
Moteur neuf
Le moteur doit être rodé au cours des 1 500 premiers kilomètres.
Jusqu'à 1 000 kilomètres
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Ne roulez pas plus vite qu'aux 3/4 de la vitesse maximum pour le rapport
enclenché, autrement dit aux 3/4 du régime maximum autorisé.
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N'accélérez pas à fond.
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Evitez des régimes moteurs élevés.
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Ne tractez pas une remorque/caravane.
De 1 000 à 1 500 kilomètres
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Augmentez progressivement l'allure jusqu'à la vitesse maximum du rapport
enclenché, c.-à-d. le régime maximum autorisé.
Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur est soumis à des fric-
tions internes plus élevées que plus tard, lorsque toutes les pièces mobiles seront
rodées. Le style de conduite durant les 1 500 premiers kilomètres environ est décisif
pour la qualité du rodage.
Ne roulez jamais inutilement à des régimes élevés même après la période de
rodage. Le régime maximum autorisé est signalé par le premier trait rouge sur
l'échelle du compte-tours. Engager le rapport directement supérieur au plus tard
lorsque l'aiguille arrive atteint la zone rouge. Des régimes extrêmement élevés sont
automatiquement limités.
Ne pas rouler à trop faible régime. Rétrogradez dès que le moteur ne tourne plus
rond.
Avertissement !
Toutes les indications concernant les vitesses et les régimes ne sont valables que
pour le moteur déjà à sa température normale de fonctionnement. Ne faites jamais
tourner un moteur froid à des régimes élevés - que le véhicule soit arrêté ou qu'il
roule quelle que soit la vitesse enclenchée.
Utilisation
Sécurité
Ne pas rouler à des régimes moteurs inutilement élevés - un passage précoce des
rapports supérieurs économise le carburant, empêche les bruits de fonctionnement
et protège l'environnement.
Pneus neufs
Les pneus neufs doivent être « rodés » car ils n'adhèrent pas optimalement au
début. La raison pour laquelle, pendant les premiers 500 km, vous devez faire atten-
tion et surtout rouler prudemment.
Nouvelles garnitures de frein
Tenir compte du fait que les nouvelles garnitures de frein n'autorisent pas encore
un freinage optimal sur les 200 premiers kilomètres. Les garnitures de frein doivent
elles aussi d'abord « se roder » avant de pouvoir frotter optimalement. La puissance
de freinage alors légèrement réduite encore peut toutefois être compensée en
appuyant plus fortement sur la pédale de frein.
Cette indication concerne également si nécessaire les garnitures changées ulté-
rieurement.
Evitez de trop solliciter les freins durant la période de rodage. P. ex. en freinant
brutalement, surtout à partir d'une vitesse élevée, ainsi qu'en côte.
Catalyseur
Il est primordial que le système d'épuration des gaz d'échappement
(catalyseur) fonctionne impeccablement afin que le véhicule rejette
aussi peu de polluants que possible.
Tenez compte S.V.P des nota ci-après:
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Conduite
Indications pour l'utilisation
Pour préserver l'environnement
Roulez uniquement avec de l'essence sans plomb s'il s'agit d'un véhicule à
moteur à essence page 132, « Type d'essence ».
N'attendez jamais jusqu'à ce que le réservoir soit complètement vide.
Ne pas couper le contact en roulant.
En cas de panne
Conduite et environnement
Caractéristiques techni-
ques
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