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Fonctionnement
REMARQUE
L'eau de condensation dans l'évaporateur
peut provoquer une odeur de moisi. Couper
la climatisation dix minutes avant la fin du
trajet et laisser la soufflerie en marche pour
assécher l'eau de condensation et éviter ainsi
les odeurs de moisi.
Fonctionnement normal du chauffage et de
la climatisation :
– Utiliser le bouton rotatif (14) pour régler la
température.
– Utiliser le bouton rotatif (11), le bouton rota-
tif (9) et les buses d'air gauche et droite de
la cabine pour régler la température et la
répartition de la température.
REMARQUE
Par temps froid et humide, le chauffage et
la climatisation peuvent être utilisés pour dés-
humidifier l'air dans la cabine. En faisant fonc-
tionner simultanément le chauffage et la cli-
matisation, le chauffage peut compenser l'ef-
fet de refroidissement. Cela permet d'obtenir
une température plus agréable à l'intérieur de
la cabine et d'éviter la formation de buée sur
les vitres.
Réglages pour un refroidissement maximal
dans la cabine
– Activer la climatisation.
– Tourner le bouton rotatif (14) sur froid (posi-
tion de butée gauche).
– Tourner le bouton rotatif (11) sur le ni-
veau 4.
– Ouvrir les buses d'air gauche et droite de la
cabine.
– Fermer les vitres et les portes.
REMARQUE
Une différence importante entre la températu-
re intérieure et la température extérieure aug-
mente les contraintes physiques imposées au
conducteur. Pour réduire le risque de maladie,
la différence entre la température intérieure et
la température extérieure ne doit pas dépas-
ser six degrés.
1411 801 1532 FR - 08/2022 - 03
Equipement standard
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