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Entretien
– Le cas échéant, ouvrir la soupape d'éva-
cuation manuelle avant de remplir le systè-
me de refroidissement.
– Fermer la soupape d'évacuation manuelle
une fois le remplissage terminé.
ATTENTION
Ne pas utiliser exclusivement de l'eau comme liqui-
de de refroidissement. L'utilisation exclusive d'eau
comme liquide de refroidissement provoquera des
dommages liés à la corrosion au niveau du moteur.
PRUDENCE
Ne pas retirer le bouchon de pression du radiateur
lorsque le moteur est chaud. Attendre que la tempé-
rature du liquide de refroidissement soit inférieure à
50 °C [122°F] pour retirer le bouchon de pression.
Sinon, le liquide de refroidissement ou la vapeur à
haute température pourrait provoquer des blessures.
PRUDENCE
Ne pas se tenir à proximité du réservoir d'eau de
réserve ou du radiateur lorsque le moteur tourne
sans le bouchon de pression. Si le chariot est équipé
d'une porte de remplissage sur le côté du réservoir
d'eau de réserve, celle-ci doit rester fermée, car le
liquide de refroidissement va se dilater.
ATTENTION
Ne pas faire fonctionner le moteur lorsque le bou-
chon de pression est retiré et que la température
dépasse 93 °C [200 °F]. Cela peut endommager le
moteur en raison de la cavitation de la pompe et de
l'ébullition locale.
ATTENTION
Lors de l'utilisation de la porte de remplissage sur
un chariot équipé d'un réservoir d'eau de réserve, il
est déconseillé de procéder au remplissage lorsque
le système est chaud. Bien que l'appoint de liquide
puisse être fait jusqu'au bas de la porte de remplis-
sage lorsque le système est chaud, il est possible
que la quantité de liquide de refroidissement soit in-
suffisante lorsque la température de fonctionnement
est basse. Cela peut entraîner une cavitation de la
pompe et augmentera le risque de dommages au
moteur.
1411 801 1532 FR - 08/2022 - 03
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Moteur
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