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Entretien
– S'ils sont desserrés, passer à l'étape sui-
vante. Si les balanciers du vérin n° 1 ne
sont pas desserrés, tourner le vilebrequin à
360° et passer à l'étape suivante.
– Vérifier attentivement les caractéristiques
techniques adéquates du jeu des soupa-
pes sur l'étiquette d'identification du moteur
(mécanisme du toit).
– L'étiquette d'identification du moteur se
trouve généralement sur la capot du balan-
cier du moteur. Cependant, elle peut aus-
si se trouver sur le côté gauche du carter
d'engrenage.
Si les deux balanciers sont desserrés lorsque
le vérin n° 1 se trouve au PMH, vous pouvez
vérifier le jeu des soupapes du balancier ci-
dessous (mécanisme du toit) :
(E = échappement, I = admission) 1I, 1E,
2I et 3E, 4I et 5E.
Limites d'inspection du mécanisme du toit
mm
Admis-
0,152
sion
0,381
Echappe-
0,381
ment
0,762
La vérification des valeurs de réglage du mé-
canisme du toit constitue généralement la pre-
mière étape du dépannage. Il n'est pas néces-
saire de modifier les réglages au cours des
contrôles tant que la valeur du jeu mesuré se
situe dans la plage ci-dessus.
Si vous pouvez sentir une certaine résistance
lorsque la plaque d'épaisseur glisse entre la
plaque du cavalier et le roulement du balan-
cier, cela signifie que le jeu est correct.
– Insérer la jauge d'épaisseur entre la plaque
du cavalier et le roulement du culbuteur
(mécanisme du toit). Si la valeur mesurée
dépasse les caractéristiques techniques,
desserrer ensuite le contre-écrou et ajuster
le jeu aux spécifications nominales.
po
Min.
0,006
Max.
0,015
Min.
0,015
Max.
0,030
1411 801 1532 FR - 08/2022 - 03
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Moteur
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