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Moteur
– Laisser le moteur retourner au ralenti bas
pendant 2 minutes avant de l'arrêter. Cela
permet de refroidir le piston, le vérin, les
roulements et les pièces du turbocompres-
seur.
– Arrêter le moteur pour permettre à la tem-
pérature du système de refroidissement de
descendre à 50 °C [122 °F].
– Vidanger le système de refroidissement.
REMARQUE
Si l'eau vidangée est toujours très sale, il sera
nécessaire de vidanger le système à nouveau
jusqu'à ce que l'eau vidangée soit propre.
Remplissage
ATTENTION
Le système doit être convenablement rempli afin
d'éviter la formation de poches d'air, ce qui pourrait
gravement endommager le moteur. Lors du remplis-
sage, l'air doit être expulsé du canal de liquide de
refroidissement du moteur. Attendre 2 à 3 minutes
que l'air s'échappe, puis ajouter le mélange jusqu'à
ce que le niveau de liquide atteigne la partie supéri-
eure.
S'assurer que l'air est expulsé au cours du
processus de remplissage :
Certains robinets à bille thermostatiques
●
unidirectionnels permettent à l'air de
s'échapper par le thermostat lorsque celui-
ci est éteint.
Le conduit d'évacuation est relié au réser-
●
voir d'eau supérieur/réservoir de récupéra-
tion de liquide de refroidissement et se trou-
ve à proximité de la sortie d'eau.
Le système est conçu pour un taux de rem-
plissage maximum de 19 litres [5 gallons] par
minute.
REMARQUE
Il est possible que certains moteurs ne soient
pas munis d'une soupape d'évacuation ma-
nuelle ; la soupape s'ouvre pour assurer un
remplissage correct. Le flexible supérieur de
radiateur est la position habituelle de la sou-
pape d'évacuation.
260
1411 801 1532 FR - 08/2022 - 03
Entretien
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