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Entretien
Si le moteur est resté coupé ou au ralenti pen-
dant une longue période et si la jauge de DEF
jauge indique que le réservoir est vide, le té-
moin STOP ENGINE (Arrêter le moteur) s'al-
lume, le témoin AFTERTREATMENT DIESEL
EXHAUST FLUID (liquide d'échappement die-
sel de post-traitement) clignote et le témoin
CHECK ENGINE (contrôle moteur) s'allume.
Le moteur passe au dernier niveau de détara-
ge. Il peut se bloquer en régime de ralenti bas,
s'arrêter ou des restrictions de redémarrage
peuvent s'appliquer.
REMARQUE
Les applications ci-dessus peuvent être très
différentes lorsqu'elles concernent certains vé-
hicules d'urgence.
REMARQUE
Pour annuler le dernier niveau de détarage, le
réservoir de DEF doit être rempli jusqu'à ce
que la jauge atteigne 10 % ou plus.
REMARQUE
Il est recommandé de remplir complètement
le réservoir de DEF, quel que soit le défaut à
corriger.
Témoin SCR SYSTEM CLEANING DIS-
ABLED (INHIBIT) (nettoyage du systè-
me SCR désactivé)
Le témoin SCR SYSTEM CLEANING DIS-
ABLED (INHIBIT) (nettoyage du système SCR
désactivé) signifie que le fonctionnement de
l'interrupteur est désactivé, si bien que le net-
toyage automatique ou manuel du système
SCR/d'échappement ne peut avoir lieu.
Le témoin SCR SYSTEM CLEANING DIS-
ABLED (INHIBIT) (nettoyage du système SCR
désactivé) s'allume pour indiquer que l'inter-
rupteur ne fonctionne plus, si bien que le net-
toyage automatique ou manuel du système
SCR/d'échappement ne peut avoir lieu. Cela
peut être corrigé en basculant l'interrupteur de
désactivation en mode autorisation.
1411 801 1532 FR - 08/2022 - 03
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Moteur
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