Entretien
ATTENTION
Avant de remettre le chariot en service, ne pas re-
lâcher la pression du système lorsque le système
est chaud pour immédiatement « faire l'appoint » de
ce dernier. Le système ne pourra pas produire la
pression requise à travers l'expansion du liquide de
refroidissement. Cela peut endommager le moteur
en raison de la cavitation de la pompe et de l'ébulli-
tion locale.
Utiliser la solution de mélange Restore™ et
Restore Plus™ (ou des produits équivalents
sur le marché) pour remplir le système de re-
froidissement selon la capacité ou le niveau
de régulation.
– Sauf indication contraire, toutes les vannes
d'arrêt doivent être remises en position ou-
verte une fois que le système a été com-
plètement rempli avant de commencer la
vidange. Cela permettra de purger autant
d'air que possible du système de refroidis-
sement.
– Ne pas démarrer le moteur. Attendre 2 à
3 minutes pour permettre au système d'aé-
ration de ventiler l'air naturellement et de
stabiliser le niveau de liquide de refroidisse-
ment.
– Ajouter de l'eau jusqu'à ce que le liquide
atteigne le repère FULL (plein).
– Placer l'interrupteur en position haute pour
permettre au liquide de refroidissement de
s'écouler dans le radiateur du système de
chauffage au débit maximum. La soufflerie
doit être en marche.
Lorsque le bouchon de remplissage du systè-
me de refroidissement est retiré :
Faire tourner le moteur au ralenti bas pen-
●
dant 2 minutes
Eteindre le moteur et ajouter de l'eau jus-
●
qu'à ce que le niveau atteigne le repère
FULL (plein)
Lorsque le bouchon de remplissage du systè-
me de refroidissement est retiré :
Démarrer le moteur.
●
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Moteur
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