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Moteur
Bouchon de pression du radia-
teur
Généralités
Ce système de refroidissement utilise un bou-
chon de pression pour éviter que le liquide de
refroidissement entre en ébullition. Se rensei-
gner pour déterminer quel bouchon de pres-
sion de radiateur convient au type d'applica-
tion concerné.
Si le bouchon de pression est incorrect ou dé-
fectueux, cela entraîne une perte de liquide de
refroidissement et une surchauffe du moteur.
Déterminer si le bouchon de pression
peut continuer à être utilisé
Veiller à utiliser le bouchon de pression du
radiateur adapté.
– Vérifier l'état du joint en caoutchouc du bou-
chon de pression.
– Inspecter la goulotte de remplissage du ra-
diateur à la recherche de fissures ou d'au-
tres dommages.
Effectuer un test de pression sur le bouchon
de radiateur. Le bouchon de pression doit in-
diquer qu'il peut assurer une étanchéité adé-
quate à des pressions allant jusqu'à 14 kPa
[2 psi]. Dans le cas contraire, remplacer le
bouchon. Si le bouchon de pression est incor-
rect ou défectueux, cela entraîne une perte de
liquide de refroidissement et une surchauffe
du moteur.
Système de refroidissement
Généralités
PRUDENCE
Ne pas retirer le bouchon de pression du radiateur
lorsque le moteur est chaud. Attendre que la tempé-
rature du liquide de refroidissement soit inférieure à
50 °C [120 °F] pour retirer le bouchon de pression.
Sinon, le liquide de refroidissement ou la vapeur à
haute température pourrait provoquer des blessures.
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1411 801 1532 FR - 08/2022 - 03
Entretien
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