Publicité
5
Moteur
REMARQUE
Après le démarrage du moteur à froid, aug-
menter lentement le régime moteur (tr/min)
afin de fournir aux roulements un graissage
adéquat et stabiliser la pression d'huile.
– Faire tourner le moteur au ralenti haut jus-
qu'à ce que le thermostat s'allume.
– Laisser le moteur tourner au ralenti bas
pendant 2 minutes avant de l'arrêter. Cela
permet de refroidir le piston, le vérin, les
roulements et les pièces du turbocompres-
seur.
– Couper le moteur et vérifier le niveau de
liquide de refroidissement conformément
aux informations d'entretien du fabricant de
l'équipement. Si nécessaire, ramener le ni-
veau au repère FULL (plein).
– Installer le bouchon de remplissage du sys-
tème de refroidissement.
– Faire tourner le moteur pendant une heure
à une heure et demie avec une température
du liquide de refroidissement supérieure à
80 °C [176 °F].
– Couper le moteur. Laisser la température
du liquide de refroidissement descendre à
50 °C [122 °F] avant de vidanger le systè-
me de refroidissement. 排放冷却系统。
– Vidanger le système de refroidissement.
PRUDENCE
Ne pas se tenir à proximité du réservoir d'eau de
réserve ou du radiateur lorsque le moteur tourne
sans le bouchon de pression. Si le chariot est équipé
d'une porte de remplissage sur le côté du réservoir
d'eau de réserve, celle-ci doit rester fermée, car le
liquide de refroidissement va se dilater.
ATTENTION
Ne pas faire fonctionner le moteur lorsque le bou-
chon de pression est retiré et que la température
dépasse 93 °C [200 °F]. Cela peut endommager le
moteur en raison de la cavitation de la pompe et de
l'ébullition locale.
258
1411 801 1532 FR - 08/2022 - 03
Entretien
Publicité
