Défaut
F30004 : Surchauffe radiateur
Onduleur
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMÉDIAT
F30005 : Partie puissance :
Surcharge I
t
2
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMÉDIAT
F30011 : Coupure de phase
réseau dans le circuit principal
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMÉDIAT
F30015 : Coupure de phase Câble
d'alimentation du moteur
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMÉDIAT
F30021 : Défaut à la terre
Réaction : ARRET2
Acquittement : IMMÉDIAT
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 04/2017, A5E36617827-003
Cause
La température au niveau du
radiateur de la partie puissance a
dépassé la valeur limite admissible.
Ventilation insuffisante, panne de
•
ventilateur.
Surcharge.
•
Température ambiante trop éle-
•
vée.
Fréquence de découpage trop
•
élevée.
La partie puissance a été
surchargée.
Le courant assigné admissible de
•
la partie puissance a été dépassé
trop longtemps.
Le cycle de charge admissible n'a
•
pas été observé.
L'ondulation de la tension de circuit
intermédiaire de la partie puissance
dépasse la valeur limite admissible.
Causes possibles :
Une phase de réseau est en
•
panne.
Les 3 phases de réseau sont
•
dissymétriques, ce qui n'est pas
autorisé.
Le fusible d'une phase du circuit
•
principal a fondu.
Une phase moteur est en panne.
•
Une coupure de phase a été
détectée dans le câble d'alimentation
du moteur.
La signalisation peut également être
générée dans le cas suivant :
Le moteur est correctement
raccordé, mais la régulation de
vitesse est instable et, de ce fait, un
couple oscillant est généré.
La partie puissance a détecté un
défaut à la terre.
Défaut à la terre dans les câbles
•
d'énergie.
Défaut d'enroulement ou défaut à
•
la terre moteur.
11.2 Liste des défauts et alarmes
Solution
Vérifier si le ventilateur est en marche.
•
Contrôler les mats filtrants du ventilateur.
•
Vérifier si la température se trouve dans la
•
plage admissible.
Contrôler la charge moteur.
•
Réduire la fréquence découpage si elle
•
est supérieure à la fréquence assignée de
découpage.
Diminuer la charge permanente.
•
Adapter le cycle de charge.
•
Vérifier les courants assignés du moteur
•
et de la partie puissance.
Contrôler les fusibles du circuit principal.
•
Vérifier si un récepteur monophasé pro-
•
voque une distorsion des tensions réseau.
Contrôler les câbles d'alimentation du
•
moteur.
Contrôler les câbles d'alimentation du
•
moteur.
Vérifier les réglages du régulateur de
•
vitesse.
Vérifier le raccordement des câbles
•
d'énergie.
Vérifier le moteur.
•
Diagnostic
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