Raccordement
4.3 Interface de commande / d'état - X8
Nº
Nom
7
SPLR
Limite de vitesse atteinte
•
•
8
MBR
Frein à l'arrêt du moteur
•
•
Remarque : MBR est seulement un signal d'état, car la
commande et l'alimentation du frein à l'arrêt du moteur
sont réalisées avec des terminaux distincts.
9
OLL
Niveau de surcharge atteint
•
•
10
WARNING1 Condition d'alarme 1 remplie
•
•
Voir la remarque ci-dessous concernant les réglages des
conditions d'alarme.
11
WARNING2 Condition d'alarme 2 remplie
•
•
Voir la remarque ci-dessous concernant les réglages des
conditions d'alarme.
12
REFOK
Référencé
•
•
13
CM_STA
Mode de régulation actuel
•
•
110
Descriptions
1 : la vitesse a presque (hystérésis interne, 10 tr/min)
atteint la limite de vitesse.
0 : la vitesse n'a pas atteint la limite de vitesse.
1 : le frein à l'arrêt du moteur est engagé.
0 : le frein à l'arrêt du moteur est desserré.
1 : le moteur a atteint le niveau de surcharge
paramétrable (p29080 en % du couple assigné, par
défaut : 100 %, max : 300 %).
0 : le moteur n'a pas atteint le niveau de surcharge.
1 : la condition d'alarme 1 paramétrable a été remplie.
0 : la condition d'alarme 1 paramétrable n'a pas été
remplie.
1 : la condition d'alarme 2 paramétrable a été remplie.
0 : la condition d'alarme 2 paramétrable n'a pas été
remplie.
1 : référencé.
0 : non référencé.
1 : le deuxième mode de cinq modes de régulation
combinés (PTI/S, IPos/S, PTI/T, IPos/T, S/T).
0 : le premier mode de cinq modes de régulation com-
binés ou quatre modes de base (PTI, IPos, S, T).
Mode de commande/régulation
PTI
IPos
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
X
✓
✓
✓
SINAMICS V90, SIMOTICS S-1FL6
Instructions de service, 04/2017, A5E36617827-003
S
T
✓
X
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
✓
X
X
✓
✓