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Feux de route
(fig.
68)
la
molette
sur la
position
~
,
le
posso-
ge des
feux
de
croisement
aux feux
de
route
s'obtient
en
poussant
le levier vers
la
planche
(position
stable).
le témoin
§[D
sur
le
tableau de bard
s'allume.
Pour
rebroncher
les
feux
de
croisement
et
é-
teindre les
feux
de route, tirer
de nou-
veau lelevier
vers
le volant.
Appel de phares (fig. 69
)
Il
est obt
e nu
en
riront
le levier vers le
volant
(position
instable)
indépendam-
ment
de
la
position
du
commutateur.
S~
multonément,
le
témoin
§[D
sur le
ta-
bleau de
bord
s'allume.
AVERTISSEMENT
l'appel
de
phares
se
fait
avec
les
feux
de route. Pour éviter
des
amendes,
respecter les narmes
du
Code
de
la route en
vigueur.
fig.
68
Feux de direction (clignotants)
(fig.
70
)
E
n
déplaçant
le
levier
sur la
position
(stable):
V
ers le
haut
(A)
•
les c1ignotnnts
côté
droit
s'allument.
Vers
le
bas
(B)
•
les c1ignotnnts
côté
gauche
s'allument.
Simultanément,
l'un
des témoins
(
~
a
~)
s'allume
respectivement.
les
clignotants s'éteignent
et
le
levier
revient
nutornoriquement é
ln
position
de
reposen
redressant
le
velont.
fig.
69
AVERTISSEMENT
En
voulant signa-
ler
un
changement
de
voie
de
cïrculonon
momentané,
Q
ui
n'exige Qu'une fa
ible
ro-
tation
du
volent,
on peut
déplacer
le le-
vier vers
le haut ou
vers
le bas sons
at-
teindre
le
déclic
(position
instable>.
En
le lâchant, le
levier revient outornon-
quement
ou point
de déport.
fig.
70
1
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