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CARACTÉRISTIQUES
DE CONSTRUCTION
La boîte de
vitesses
Sportronic est du
ty-
pe
entièrement automatique
à
comman-
de
électrcH1ydroulique à 4 ropports avant
et une rncrrhe
orrière.
Elle est contrôlée por une centrale
élee-
tronique
qui
gère:
-
le
convertisseur
de
couple
-
les
changements
de vitesse
-
les
progrommes
spécifiques.
La fonction "Sport" permet ou
pilote
d'utiliser
la voiture
non seulement
dons
des conditions
complètement
assistées
et
optimisées
quant
ou fonctionnement
au-
tomotique, mois
également
dons
des
conditions
manuelles
séquentielles.
Le
secteur
de commande des vitesses
manuel séquentiel
n'exige,
en effet,
que
deux
mouvements
pour son
actionnement.
-
en avant
(+
)
pour engager
la
vitesse
supérieure
-
en orrière (-) pour rétrogroder les
vi-
rosses.
Lo
boîte
est
accouplée
à
un
convertis-
sour de couple
hydrodynamique
à
disposi-
tif antiglissement
piloté
qui permet d'ob-
tonir
les ropports de
démultiplicotion.
L
a porticulorité
de cette boîte de
Ionc-
tionner sons
roue
libre
permet.
-
une
plus gronde compacité et
une ré-
duction du
poids
-
un
meilleur
rendemont
dO
à la
réduc-
tion
des
pertes
do frottement
-
une moindre
sollicitation
des organes
de
tronsmission
de
la
boîte.
CARACTÉRISTIQUES
GÉNÉRALES
La
gestion
êlcuronlque
de la boîte de vi-
tesses
pe
rme t de
réaliser
des
change-
ments
de
vitesse
uppropriés aux
corocté-
ristiques
momentunées
du
moteur avec
u-
ne
certaine
souplesse.
Lu
centrole
électronique
de
contrôle
u
pour
tâche
de:
-
adopter
lu
pression
de l'huile
pour
le
chungement des
vitesses
ou
couple du
moteur
-
réaliser
les
fonctions
de sécurité
- définir
le
progromme
de changement
des vitesses
-
diagnostiquer le
système.
Pour la gestion de ces
logiques
de
fonc·
tionnement,
lu centrale
utilise les signaux
de:
-
régime
du moteur
-
position
du
papillon
-
tempéreture
du moteur
- régime de la
turbine
-
vitesse
de la voiture
-
tempéreture
de l'huile de la boîte
-
position
du sélecteur des
vitesses
-
position
de la pédale de
l'accéléra-
teur
-
position
de
la
pédale
du
frein.
En
plus,
la
centrole
dialogue avec
les
centrales
électroniques
des
systèmes ABS
et
injection-ollumoge.
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