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Groupe 2
15
-
25 kg
de poids
Groupe
3
22
-
36 kg de
poids
Comme
on
le
voit,
il y
a
une
superposi-
tion
partielle
entre
les groupes
et,
en
fait,
il se trouve dons le commerce des
disposi-
tifs
qui
couvren t plus
d'un
groupe de
poids.
Tous les
dispositifs
de retenue
'doivent
indiquer
les
données
d'homologation
en
même temps que la marque de
contrôle
sur
une
ploque
solidement
fixée,
qui
ne
doit
absolument
pas
être
enievée.
Au-delà de
36
kg de
poids
et
1,50
m.
de
taille,
les
enf
a
nts,
du point
de
vue
des
systèmes
de retenue, sont
assimilés aux
adultes
et endossent
normalement
les
ceintures.
La
Lineaccessari
Alfa
Romeo
offre
des
sièges pour
choque
groupe de
poids,
qui
représentent le
choix
recommandé,
étant
donné qu'ils
sont
conçus
et
expérimentés
expressément pour
les voitures Alfa
Ra-
mea.
Il est conseillé de
transporter
toujours les
enfants sur le siège or-
nere, cor c'est là la position la
mieux protégée en cos de
choc.
En tout cos, les sièges pour
en-
fants ne doivent absolument pos
être montés sur les sièges avant
de voitures munis d'Air bag
pas-
sager, qui, en se gonflant,
pour-
raient provoquer des lésions
mê-
me mortelles, indépendamment
de la gravité du choc qui en a
provoqué
le déclenchement.
Les enfants peuvent être instal-
lé
s sur le siège avant des voi-
tures munis de désactivation de
l'air bag passager.
Dans ce cas,
il
est absolument
nécessaire de
s'assurer,
à l'aide
du témoin jaune sur le tableau de
bord, que
l'Air
bag a été
désacti-
vé.
GROUPE 0
Les nourrissons
jusqu'à
la
kg doivont
être
transportés tournés vers
l'
nrriêru,
comme l' indique
la
figure
(fig.
S
n
sur
un
siége à
berceau
qui, soutenant
la
télll,
ne provoque pas de
sollicitations
sur
III
nuque
en
cos de
freinag
es
brusques.
Le berceau
est retenu par
les
ceinturll' ,
de
sécurité
de la
voiture
et
doit retenir
n
son tour
l'enfant avec ses
ceintures
illcOi
parées.
La figure
n'est donn••
qu'à titre
indicatif
pO U l
le montage.
Monte
r
1
.
SIege selon les
instructions
obll·
gatoirement jointes à ce
dernier,
fig.
57
- - 60 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
--
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