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Avant de commencer le
tractage, tourner la clé
de contact en position
MAR et ensuite en STOP sans la
sortir. En sortant la clé, on en-
clenche automatiquement le ver-
rouillage de la direction et, par
conséquent, il est impossible de
braquer les roues. Pendant le
tractage, il faut se rappeler que,
ne pouvant pas compter sur le
servofrein ni sur la direction as-
sistée, pour freiner il est néces-
saire d'exercer un plus grand ef-
fort sur la pédale et pour bra-
quer un plus grand effort sur le
volant. Ne pas utiliser de câbles
flexibles pour procéder au trac-
toge, éviter les
à-coups.
Pendant
les opérations de tractage, véri-
fier que la fixation du joint à la
voiture n'endommage pas les
éléments en contact. En tractant
la voiture, il est obligatoire de
respecter les normes spéciales de
la circulation routière concernant
aussi bien le dispositif de tracta-
ge que le comportement à tenir
sur la route.
SOULEVEMENT DE LA
VOITURE
AVEC LE CRIC
Voir le
paro
graphe "
Crevnlson
d'un
pneu" dons ce
chopitre.
Il est spécifié
que:
-
1
0
mosse
du cric
est
de 2,1
00 kg;
-
le cric n' exige
oucun
régloge;
-
le cric
n'est
pos
répo
roble:
en
(Os
d'
uvurie,
il
fnul
le
remplace r
avec
un
outre
d'origine;
-
oucun outil,
Ù
port so manivelle
de
manoeuvre, ne
peut
y
être
monté.
Le cric sert
seulement
au remplacement de
roues sur la voiture a-
vec laquelle il est fourni ou sur
des voitures du même modèle. Il
faut éviter absolument toutes u-
tilisations différentes,
comme,
par exemple, soulever des voi-
tures d'autres modèles. Ne l'uti-
liser en aucun cas, pour des répa-
rations sous la voiture.
~
Le positionnement
non
~
correct du cric peut pro-
voquer la chute de la
voiture.
Ne pas utiliser le cric pour de
s
charges supérieures à celle
qui
est indiquée sur l'étiquette appli
-
quée au
cric.
- - 2 0 0 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
--
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