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De
même,
le recours impropre à une
vi-
tesse
élevée augmente
la
consommation,
les
émissions
et
l'usure du
moteur.
Vitesse
maxi
La
consommation
de
carburont augmen-
te notablementavec
l'
augmentation de la
vitesse:
il est
utile de noter qu'en passant
de 90 à 120 krn
/ h.
il se produ it une
augmentation
de consommation
d'envi-
ron +30%.
De
plus,
s'en
tenir à une
vi-
tesse la
plus
uni f orme
possible,
en
évitant
des
freinages et
des reprises supe
rflus,
qui caOtent du
carburont
et augmentent
en
même temps les
émissions.
Il est
donc
recommandé d'ado
pter
un
style
de
conduite "souple"
en
essayant
d'anticiper
les manœuvres pour
éviter
des dangers
imminents et
de
respecter
les
distances
de
sécurité
afin
d'éviter
de brusques ro-
lentissements.
Accélération
Accélérer
violemment en
portant
le
mo-
teur
ou régime élevé
pé
nalise
nota ble-
ment la consommation
et les
émissions;
il
convient
d'accélérer
progressivement
et
ne pas
dépa
sse
r
le régim e de co
uple
maxi.
CONDITIONS D'UTILISATION
Démarrage à froid
Des
parcours
très brefs
et de
fréquents
démarrages
li
froid
ne
permettent pas ou
moteur
d'atteindre
la
température
opti-
male
de
régime.
Il
s'en suit une augmen-
tation
significative
aussi bien
de
la
consommation
(+15%
jusqu'à
+30%
sur
cycle
urbain)
que
des
émissions de
sub-
stances
nocives.
Situations de
la
circulation
et
conditions
de
la route
Des
consommations
plutôt élevées sont
liées aux
situations
de
circulation intense,
par
exemple,
lorsqu'on procède
en colon-
ne et
qu'on
doit
utiliser fréquemment
des
rapports
inférieurs
de
la
boîte
de vitesses
ou
bie
n
dons les
grondes
villes où
de
nombreux
feu
x
sont
présents.
De
même
les
tro
jets
tortueux,
les
routes
de
montag
ne
et
les surfaces
défoncées
de
la
chaussée
influen
cent
négativement
la
consommation
.
Arrêts
dans
10
circulation
Pendant
les arrêts prolongés
(par
ex.:
passages à
niveau)
il convient
d'éteindre
le moteur.
SAUVEGARDE DES
DISPOSITIFS DE REDUCTION
DES EMISSIONS
Le bon fonctio nnement des dispositifs
antipollution,
en
plus
de
protéger
l'
envi-
ron nement ,
influe
sur le rendement de la
voiture.
Le
maintien
de ces dispositifs
dons
de
bonnes
conditions constitue
donc la pre-
mière règle en vue
d'une conduite
écolo-
gique et économique en
même temps.
La première précaution consiste
li
suivre
scrupuleusement
le Plon
d'E
ntretien Pro-
grammé.
Pour
les moteurs
essence,
n'utili s er
que
de l'essence
sons
plomb.
Si le démarrage est
difficile,
ne
pas insister
par des
tentative
s
prolongées.
En
particulier,
éviter
les manoeuvres de poussée,
le
remorquage ou l'utilisation
de
descentes de côte, car il
s'agit
là
d'opérations pouvant
endomma-
ger le pot d'échappement
cataly-
tique.
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