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LEVIER GAUCHE
(fig.
32
)
- Sur la
position
A
=
Clignotants côté
droit.
- Sur la
position
B
=
(Iignotonts côté
gauche.
-
Tiré vers le volant
(position
instable)
=
Appel
de
phares.
- Poussé
versla
planche
(position
stoble)
=
Feux
de
route.
LEVIER DROIT
(119. 3
3
)
-
Sur la
position
A
[ssuio
·glllco
(JI)
repos.
-
Sur
1
0 position
E
(in
tohlo)
[ssuio-
glace
en
bottemenls momonmnës
rn-
pi
d
es.
- Sur
1
0
position
B
[ssuill
U
lll(
Il
on
fonctionnement
intonnlttunt
6 h6quIIll(II
réglobl
e
par1
0
molotto
(1)
(sllul
los
var-
sionsaveccoptour do
pluie),
-
M
ol
e
tte
(I
)
sur:
•
=
B
attementsint
e rminents
len
ts.
_
=
Bottements
intermittents mo-
yens.
_
=
Battements
intermi t tents mo-
yons-rapides.
_
=
Battements
intermittents
ro-
pides.
-
Sur
10 position
C
=
E
ssui e -qloce
en
fonctionnement continu
lent.
-
Sur
1
0
position
D
=
E
ssuie-glace
en
fonctionnement
conti n u
ropide.
-
Tiré vers le volant
(positi
o n instabl e
)
=
A
ctionnement
lov
e·gloce
et,
unique-
1II0nt
les
feux
de
cr
oisement
ollumés,
la-
ve-phares
(en
option,
pour
les
versions/
marchés
où
il est
prévu).
Capteur de
pluie
(fig. 33
)
(en
option pourles versions/marchéoù il
est
prévu)
-
levier
droit en
position
B
=
E
ssuie-
gloce
en
fonctionnement
intermi t tent au-
tomatique
contrôl
é pur le
capteur de
pl
u
ie.
-
24 - - - - - -
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