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Capteur de pluie
(fig.
71-72)
(en option pour les
versions/morchés
où
il estprévu)
le copteur de
pluie
est un
dispositif
élec-
tronique
accouplé
Il
l'essuie-gloce
qui a
pour
but
de conformer
automatiquement
pendant le fonctionnement intermittent
la
fréquence des battements
de l'essuie-gla-
ce
à
l'intensité
de
la
pluie.
Toutes les outres
fonction
s contrôlées
por le
levier
droit
(débronchement
de
l'es-
suie-gloce,
fonctionnement continu
lent et
rapide,
fonctionnement ro
pide momenta-
né, lave-glace
et
lcve-phores) restent
in-
changées.
le capteur de pluie
s'active
automati-
quement
en
plaçant le levier
droit en
posi-
tion
B
et
sa
plage de réglage
varie pra-
gressivement
de
l'essuie-gloce
arrêté
(au-
cun
bollement) lorsque
la
glace
est
sèche,
à
l'essuie-gloce
à
la premiére vites-
50
conti
nue
(fonctionnement
continu
lent),
lorsque la
pluie est
intense.
En
octionnont le lnve-qlnce
ovoc
le
ccp-
teur
de pluie en
service
(levier
en
position
B)
le cycle de
lovoge
normal
est
effectué
Il
lafin duquel
le
copteur
de
pluie
reprend
son fonctionnement
automatique normal.
En tournant la
clé
sur STOp,
le
copteur
de
pluie est désactivé
et
lors
du
démorro-
ge
suivont
(clé
en
position
MAR)
il
ne
se
réoctive pos même
si
le levier
est resté
sur
10
position
B.
Dons ce
cos,
pour ocli-
ver lecopteur
de pluie, il
suffit
déplocer le
levier sur la position
A
ou
C
et
puis de
nouveau sur 10
position
B.
lorsque le copteur de pluie
est
réactivé
de cette fo
çon,
il se produit ou
moins un
bollement
de
l'essuie-gloce, même
si
le
pare-brise
est
sec,
pour
signoler
10 réocti-
votion
effectuée.
le
capteur
de pluie
est
fixé ou pore-brise
à
l'intérieur de
10
zone nettoyée
por
l'es-
suie-gloce et commande
une centrole
électronique qui,
à
son
tour,
contrôle
le
moteur de
l'essuie-gloce.
Achoque
démorroge, le copteur de pluie
se
stabilise outomotiquement
(en
2
mi-
nutes environ)
à
10
température d'environ
40
0
(
pour
éliminer
do ln surfnce do
contrôlo ln condensntion éventuelle ot
empêcher 10
formntion do
verglns.
lo
cupluur
do
pluiu
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73
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